Captiva |
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WICHTIG:
• Falls der Schweißflansch korrodiert ist oder Blechreparaturen- oder -austauscharbeiten durchgeführt werden müssen, den Schweißflansch entsprechend bearbeiten, um eine saubere Primeroberfläche zu erhalten. • Falls Instandsetzungslackierungen erforderlich sind, den Flansch vor dem Auftragen des Lacks abkleben, um die Flanschoberfläche sauber zu halten. • Für diese Primeranwendungen sind vor allem katalysierte 2-Komponenten-Produkte geeignet. Produkte wie BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 und NP70®, Martin-Semour 5120, 5130®, PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590 – 3688/5150 – 4070/5090 STANDOX 11158/13320 – 14653/14980 haben sich für diese Anwendung bewährt. Die Anweisungen des Herstellers für die Mischung, Anwendung und Trockenzeiten beachten. • Nach der ordnungsgemäßen Reparatur des Schadens ein Klebersystem verwenden, das die GM-Spezifikation GM 3651G erfüllt.
Für den Einbau der Fenster nur das Vollschnittverfahren anwenden.
Dieses Verfahren beinhaltet Folgendes:
• | Der Ersatz des Größteils der Kleberraupe. Die vorhandene Kleberraupe bis auf 2 mm (3/64 in) vom Schweißflansch entfernen. |
• | Den Schweißprimer auf freiliegende lackierte Flächen auf dem Schweißflansch auftragen. |
Es sollten keine Unebenheiten oder lose Stücke des Klebers auf dem Schweißflansch zurückbleiben. Nicht alle Rückstände des Klebers entfernen.
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