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Diagnose Undichtigkeit Verteilergetriebe

Ursache

Abhilfe

Zur Untersuchung auf Dichtheit die Einheit entleeren und mit neuem Öl mit ultravioletter Farbe GE-28431-6 Fluoreszierende Ölfarbe - 6 1-oz füllen, bevor das GE-28428-E/J-4220 Hochintensive Schwarzlicht-Kit verwendet wird.

Undichtigkeit am Ablass- oder Einfüllstopfen
  1. Auf schmutzige, verschlissene, eingekerbte Dichtflächen oder fehlende Dichtungsscheiben der Ablass- und/oder Einfüllstopfen prüfen.
  2. Nach Bedarf ersetzen. Siehe Ersetzen des Verteilergetriebeöls .

Verengte oder beschädigte Ventilations-Baugruppe

Die Ventilations-Baugruppe je nach Notwendigkeit ersetzen.

Undichtigkeit am linken Leckloch des Verteilergetriebes

    • Ein Getriebeölleck an der Schnittstelle zwischen Zusammenbau Getriebe an Verteilergetriebe oder im Bereich Leckloch kann durch die O-Ring-Dichtung Verteilergetriebe oder die Wellendichtung der rechten Antriebswelle verursacht werden.
    • Eine Getriebeölleck an der Schnittstelle zwischen Getriebe und Verteilergetriebe oder im Bereich Leckloch kann durch die Eingangsdichtung Verteilergetriebe verursacht werden.

Bauteile nach Bedarf ersetzen. Siehe Auseinanderbau des Verteilergetriebes und Verteilergetriebe zusammenbauen .

Wenn die Undichtigkeit mit dem Getriebe oder O-Ring zusammenhängt, die Antriebsdichtung Verteilergetriebe nicht ersetzen.

Undichtigkeit am rechten Leckloch des Verteilergetriebes

    • Eine Getriebeölundichtigkeit am Leckloch an der rechten Seite des Verteilergetriebes wird durch die Dichtung der Zwischenantriebswelle verursacht.
    • Eine Getriebeölundichtigkeit am Leckloch an der rechten Seite des Verteilergetriebes wird durch die Dichtung am rechten Eingang verursacht.
  1. Die Art der Ölundichtigkeit identifizieren.
  2. Bauteile nach Bedarf ersetzen.

Undichtigkeit im Bereich der hinteren Abtriebswelle

Eine Undichtigkeit im Bereich der hinteren Abtriebswelle wird entweder durch die Dichtung hintere Abtriebswelle oder die O-Ring-Dichtung Abtriebswellengehäuse verursacht.

Den O-Ring oder die Dichtung der Abtriebswelle hinten untersuchen und bei Bedarf ersetzen.

Undichtigkeit an Schnittstelle zwischen Baugruppe Transaxle-Getriebe und Verteilergetriebe

Ein Getriebeölleck an der Schnittstelle zwischen Zusammenbau Getriebe und Verteilergetriebe kann durch die O-Ring-Dichtung Verteilergetriebe oder die Wellendichtung der rechten Antriebswelle verursacht werden.
  1. Die Art der Ölundichtigkeit identifizieren.

    2. Hinweis: Wenn die Undichtigkeit mit dem Getriebe oder O-Ring zusammenhängt, die Antriebsdichtung Verteilergetriebe nicht ersetzen.

  2. Bauteile nach Bedarf ersetzen.

Undichtigkeit Halbnaht Gehäuse

Die Dichtung des Verteilergetriebes demontieren und ersetzen. Siehe Auseinanderbau des Verteilergetriebes und Verteilergetriebe zusammenbauen .

Undichtigkeit durch Gehäuse
    • Auf Risse im Gehäuse untersuchen.
    • Auf poröses Gehäuse untersuchen.
    • Das Verteilergetriebe ersetzen.
   


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