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Fehlercode B0183

Stromkreisbeschreibung

Der vordere linke Sonnensensor liefert Eingangssignale an das HLK-Steuergerät, die Informationen zur durch die Sonneneinstrahlung verursachten Wärmebelastung im Fahrzeuginnenraum enthalten. Sonnensensoren sind Fotodioden, die auf Licht reagieren. Das HLK-Steuergerät legt eine 5-Volt-Spannung an die inneren Eingangswiderstände an, die mit den vorderen linken Signalstromkreisen des Sonnensensors verbunden sind. Das HLK-Steuergerät legt über den Tiefpegelreferenzstromkreis eine Masse an die Sensoren an. Das HLK-Steuergerät überwacht die Spannungsabfälle an den Sonnensensoren und wandelt die Spannungswerte in Zählimpulse um, wobei 1 Volt etwa 51 Zählimpulsen entspricht. Je höher die Lichtintensität, desto mehr Strom fließt durch die Stromkreise der Sonnensensoren, und die Signalspannungen sinken. Je geringer die Lichtintensität, desto weniger Strom fließt durch die Stromkreise der Sonnensensoren, und die Signalspannungen steigen.

Beschreibung Fehlercodes

Die Diagnoseprozedur umfasst den folgenden Fehlercode:

Fehlercode B0183 Sonnensensor vorne links

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Zündung ist eingeschaltet.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

    • Das HLK-Steuergerät erkennt, dass der Wert des Parameters für den Sonnensensor weniger als 0,20 V oder mehr als 4,64 V beträgt.
    • Das HLK-Steuergerät erkennt einen Kurzschluss zu Batterieplusspannung im Sonnensensor.
    • Das HLK-Steuergerät erkennt eine Unterbrechung im Stromkreis des Sonnensensors.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der Einstellwert für den Sonnensensor beträgt 0.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Der Fehlercode wird gelöscht, wenn das HLK-Steuergerät keine Fehlfunktion mehr erkennt.
    • Die Zündung ist eingeschaltet (ON) oder ausgeschaltet (OFF).
    • Der Fehlercode kann mithilfe eines Diagnose-Testers gelöscht werden.

Testbeschreibung

Die nachfolgende(n) Zahl(en) bezieht/beziehen sich auf die Schritte in der Diagnose-Tabelle.

  1. Prüft den Strom an der Klemme des HLK-Steuergeräts (unter direkter Sonneneinstrahlung: 3,2 V, im Schatten: 4,0 V).

Schritt

Aktion

Wert(e)

Ja

Nein

1

Diagnose-Systemprüfung für das Fahrzeug ausgeführt?

-

Weiter mit Schritt 2

Weiter mit Diagnosesystemprüfung

2

  1. Einen Diagnose-Tester montieren.
  2. Die Zündung einschalten, der Motor ist ausgeschaltet.
  3. Mithilfe des Diagnose-Testers den Wert des Sonnensensors in der Datenliste für das Steuergerät Karosserie (BCM) beobachten.

Liegt der Parameter des Sonnensensors laut Diagnose-Tester im zulässigen Bereich?

0,27 - 4,64 V

Weiter mit Schritt 8

Weiter mit Schritt 3

3

  1. Zündung ausschalten.
  2. Die Baugruppe Sonnensensor abklemmen.
  3. Die Zündung einschalten, der Motor ist ausgeschaltet.
  4. Mithilfe des Diagnose-Testers den Datenparameter des Sonnensensors beobachten.

Liegt der Sonnendatenparameter laut Diagnose-Tester über dem zulässigen Wert?

4,64V

Weiter mit Schritt 4

Weiter mit Schritt 5

4

  1. Zündung ausschalten.
  2. Zwischen dem Signalstromkreis und dem Tiefpegelreferenzstromkreis von Baugruppe Sonnensensor ein gesichertes Überbrückungskabel schalten.
  3. Die Zündung einschalten, der Motor ist ausgeschaltet.
  4. Mithilfe des Diagnose-Testers den Parameter des Sonnensensors beobachten.

Liegt der Wert des Sonnensensors laut Diagnose-Tester unter dem zulässigen Wert?

0,20V

Weiter mit Schritt 8

Weiter mit Schritt 6

5

Den entsprechenden Signalstromkreis des Sonnensensors auf einen Kurzschluss zu Masse prüfen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

-

Weiter mit Schritt 12

Weiter mit Schritt 9

6

Den entsprechenden Signalstromkreis der Baugruppe Sonnensensor auf einen Kurzschluss zu Masse und Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

2,2V

Weiter mit Schritt 12

Weiter mit Schritt 7

7

Den Tiefpegelreferenzstromkreis der Baugruppe Sonnensensor auf Unterbrechung oder hohen Widerstand prüfen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

2,2 kΩ

Weiter mit Schritt 12

Weiter mit Schritt 9

8

Auf mangelhafte Anschlüsse am Kabelsatzstecker der Baugruppe Sonnensensor prüfen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

-

Weiter mit Schritt 12

Weiter mit Schritt 10

9

Auf mangelhafte Anschlüsse am Kabelsatzstecker des HLK-Steuergeräts prüfen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

3,2 - 4,0 V

Weiter mit Schritt 12

Weiter mit Schritt 11

10

Die Baugruppe Sonnensensor ersetzen.

Wurde der Austausch durchgeführt?

-

Weiter mit Schritt 12

-

11

Das HLK-Steuergerät ersetzen.

Wurde der Austausch durchgeführt?

-

Weiter mit Schritt 12

-

12

  1. Fehlercodes mithilfe des Diagnose-Testers löschen.
  2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen fahren, unter denen der Fehlercode gemäß Begleittext aufgetreten ist.

Wird der Fehlercode zurückgesetzt?

-

Weiter mit Schritt 2

System OK

   


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