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Wählhebelsperre Beschreibung und Funktion

Die Wählhebelsperre ist eine Sicherheitsvorkehrung, die ein unbeabsichtigtes Herausschalten aus der Fahrstufe Parkstellung bei laufendem Motor verhindert. Der Fahrer muss auf das Bremspedal treten, bevor er den Wählhebel aus der Fahrstufe Parkstellung herausbewegen kann. Das System besteht aus folgenden Bauteilen:

•	dem Magnetventil Wählhebelsperre (das wie der Steller der Wählhebelsperre gewartet wird) sowie dem Steuergerät Karosserie (BCM) und dem Steuergerät Motor (ECM). Das Magnetventil Wählhebelsperre befindet sich bei mit Mittelschaltung ausgerüsteten Fahrzeugen in der Baugruppe Mittelschaltsteuerung.

•	Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert den Spannungsversorgungsstromkreis des Magnetventils der Wählhebelsperre. Bevor das BCM das Magnetventil der Wählhebelsperre mit Spannung versorgt, müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein.

Das BCM regelt die Spannung zum Magnetventil der Wählhebelsperre über den geregelten Spannungsstromkreis des Magnetventils der Wählhebelsperre. Bevor das BCM das Magnetventil der Wählhebelsperre mit Spannung versorgt, müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein.

•	Die Zündung steht in der Stellung ON.

•	Das Steuergerät Motor (ECM) sendet über die seriellen GMLAN-Daten ein Eingangssignal an das BCM und zeigt damit an, dass sich das Getriebe in der Fahrstufe Parkstellung befindet.

•	Das BCM ermittelt anhand der Stellung des Bremspedals, ob das Bremspedal betätigt wird.

Da das Steuermagnetventil der Wählhebelsperre permanent geerdet ist, versorgt das BCM das Steuermagnetventil der Wählhebelsperre mit Spannung, wodurch der Schalthebel mechanisch entriegelt wird und vom Fahrer nach der Energetisierung des Magnetventils aus der Fahrstufe Parkstellung herausbewegt werden kann. Wird das Bremspedal nicht gedrückt, schaltet das BCM den Steuerspannungsausgang des Magnetventils der Wählhebelsperre aus, wodurch es deenergetisiert wird. Das deenergetisierte Magnetventil verriegelt den Wählhebel mechanisch in der Fahrstufe Parkstellung.

Im Fernstart-Modus deenergetisiert das BCM den Steuerstromkreis der Wählhebelsperre, wodurch der Wählhebel in der Fahrstufe Parkstellung verriegelt wird.