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Systembeschreibung Keilrippenriemen

Das Keilrippenriemensystem besteht aus folgenden Bauteilen:

Das Antriebsriemensystem kann einen oder zwei Riemen haben. Der Keilrippenriemen ist so dünn, dass er zurückgebogen werden kann, und er hat mehrere Rippen, um in die Vertiefungen der Riemenscheibe zu fassen. Für den Antrieb verschiedener Nebenaggregatantriebs-Bauteile kann auch ein Keilrippenriemen verwendet werden. Die Antriebsriemen bestehen aus verschiedenen Gummiarten (Chloropren oder EPDM) und verfügen über verschiedene Schichten oder Lagen, die mit Faserstoffen oder Schnüren verstärkt sind.

Die verschiedenen Nebenaggregatantriebs-Bauteile können mit beiden Seiten des Keilrippenriemens angetrieben werden. Wenn eine Riemenscheibe mit dem Rücken des Keilrippenriemens angetrieben wird, ist die Riemenscheibe glatt.

Der Keilrippenriemen wird von der Riemenscheibe des Kurbelwellenausgleichs über die Nebenaggregatantriebs-Bauteile gezogen. Der federgespannte Keilrippenriemenspanner übt eine konstante Kraft auf den Keilrippenriemen aus, damit dieser nicht durchrutscht. Der Arm des Keilrippenriemenspanners bewegt sich, wenn der Keilrippenriemen durch die Nebenaggregatantriebs-Bauteile und die Kurbelwelle belastet wird.

Das Keilrippenriemensystem kann eine Umlenkriemenscheibe haben, die dafür sorgt, dass die benachbarten Riemenscheiben besser umfasst werden. Bei einigen Systemen wird eine Umlenkriemenscheibe an Stelle eines Nebenaggregatantriebs-Bauteils verwendet, wenn das Fahrzeug nicht mit einem solchen Bauteil ausgestattet ist.