Zum Anfang des Dokuments
Captiva
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Kein erster, zweiter, dritter und vierter Gang

Prüfungen

Ursachen

Baugruppe 1-2-3-4-Kupplung

    • Untersuchen, ob die Verzahnung der Kupplungsdruckplatten 1-2-3-4 (557-559) und der Ankerplatte (560) beschädigt, abgelöst oder abgeschert ist.
    • Den Kupplungskolben 1-2-3-4 (552) auf Beschädigungen oder Bruchstellen und die Kolbendichtungen auf Beschädigungen, Verschleiß oder Ablösung untersuchen.
    • Die Rückholfeder (553) am Kupplungskolben 1-2-3-4 auf Bruchstellen oder Materialermüdung untersuchen.
    • Untersuchen, ob sich die Halterung (554) der Rückholfeder am Kupplungskolben 1-2-3-4 gelöst hat oder Bruchstellen aufweist.
    • Die Kupplungslamelle 1-2-3-4 (557) auf Bruchstellen oder Materialermüdung untersuchen.
    • Untersuchen, ob sich der Sicherungsring (561) der Kupplungsankerplatte 1-2-3-4 gelöst hat oder Bruchstellen aufweist.
    • Das Kupplungsgehäuse Niedrig/Rückwärts 1-2-3-4 (551) auf Bruchstellen, Porosität, eine unsachgemäß bearbeitete Oberfläche oder verstopfte Ölkanäle untersuchen.
    • Die Verzahnung des Kupplungsgehäuses Niedrig-Rückwärts/1-2-3-4 (551) auf Verschleiß oder Beschädigungen untersuchen.

Baugruppe Ausgangssonnenrad (555)

Untersuchen, ob die Verzahnung auf dem Gehäuse Ausgangssonnenrad abgelöst oder abgeschert ist.

Baugruppe Außenradträger (567)

    • Untersuchen, ob die Verzahnung Eingangstellerrad abgelöst oder abgeschert ist
    • Überprüfen, ob der Sicherungsring Eingangstellerrad gelöst oder abgebrochen ist.

Baugruppe Ausgangsträger (574)

    • Abgelöste oder abgescherte Verzahnung der Baugruppe Niedrig-/ Rückwärtskupplung (OWC) (543).
    • Überprüfen, ob der Sicherungsring Statortellerrad gelöst oder abgebrochen ist.

Gehäusebaugruppe (50)

  1. Die Ölkanaldichtungen (67) Kupplung 1-2-3-4 und Niedrig-/Rückwärtskupplung auf Leckstellen oder Beschädigungen untersuchen.
  2. Die Gehäuseverzahnung und die Sicherungsringnuten auf Verschleiß oder Beschädigungen untersuchen.

Eingangssonnenrad (571)

Auf beschädigte Rad- und Wellenverzahnung untersuchen.

Turbinenwelle (517)

Auf beschädigte Verzahnung mit dem Sonnenrad der Eingangswelle untersuchen.

Baugruppe Steuerventilkörper

Untersuchen, ob das Regelventil 1-2-3-4 (417) und das Verstärkerventil 1-2-3-4 (414) der Kupplung verunreinigt oder klebrig ist.

Steuermagnetventilbaugruppe (mit Gehäuse und TCM)

Die Funktionstüchtigkeit des 1234 Druckregelmagnetventils 5 überprüfen. Siehe Magnetventilkörper und Steuergerät Getriebe Leistungstest .

   


© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten