Zum Anfang des Dokuments
Captiva
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Kein vierter, fünfter und sechster Gang

Prüfungen

Ursachen

Baugruppe 4-5-6-Kupplung

    • Untersuchen, ob die Verzahnung der Kupplungsscheiben 4-5-6 (526-528) oder der Trägerplatte (529) beschädigt, abgelöst oder abgeschert ist
    • Die Wellenplatte Kupplung 4-5-6 (525) auf Bruchstellen oder Materialermüdung untersuchen
    • Den Kupplungskolben 4-5-6 (520) und die Kolbendichtungen (518, 519, 521) auf Beschädigungen oder Bruchstellen untersuchen
    • Die Rückholfeder Kupplungskolben 4-5-6 (522) auf Bruchstellen oder Materialermüdung untersuchen
    • Überprüfen, ob der Sicherungsring Trägerplatte 4-5-6-Kupplung (532) beschädigt oder gelöst ist
    • Die Kolbensperre Kupplung 4-5-6 (523) auf Beschädigungen oder Bruchstellen und die Kolbendichtungen auf Beschädigungen, Verschleiß oder Ablösung untersuchen
    • Überprüfen, ob die Halterung Kolbensperre Kupplung 4-5-6 (524) beschädigt oder gelöst ist
    • Untersuchen, ob die Verzahnung Nabe Außenradträger (531) abgelöst oder abgeschert ist
    • Überprüfen, ob die Verzahnung vom Gehäuse 3-5-R/4-5-6 zur Turbinenwelle (516) abgelöst oder abgeschert ist
    • Die Buchse Gehäuse 3-5-R/4-5-6 auf lockeren Sitz, Verschleiß oder Beschädigungen untersuchen
    • Das Kupplungsgehäuse 3-5-R/4-5-6 (516) auf Bruchstellen, Porosität, eine unsachgemäß bearbeitete Oberfläche oder verstopfte Ölkanäle untersuchen

Baugruppe Getriebegehäuse

Untersuchen, ob die Öldichtringe (58) an der Stütze (56) der Eingangswelle beschädigt sind oder fehlen.

Baugruppe Steuerventilkörper

Untersuchen, ob das Regelventil (411) 4-5-6 und Rückwärtsgang und das Kugelrückschlagventil (404) verunreinigt oder klebrig ist.

Steuermagnetventilbaugruppe (mit Gehäuse und TCM)

Die Funktionstüchtigkeit des Druckregelmagnetventils 3 (R1/456) prüfen. Siehe Magnetventilkörper und Steuergerät Getriebe Leistungstest .

   


© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten