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Versteller Nockenwelle Systembeschreibung


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System, Stellglied Nockenwellenstellung (CMP)

Das Stellgliedsystem Nockenwellenstellung (CMP) ist eine elektrohydraulisch betriebene Vorrichtung, die verschiedene Funktionen zur Verbesserung der Motor- und Betriebsleistung erfüllt. Zu diesen Verbesserungen zählen die Senkung der Emissionen aufgrund der Verdünnung der Ansaugluft in der Brennkammer mit Abgasen, ein größerer Motordrehmomentbereich und ein geringerer Kraftstoffverbrauch. Das CMP-Stellgliedsystem ermöglicht dies, indem es den Winkel bzw. die Steuerzeit der Nockenwelle in Relation zur Kurbelwellenstellung verändert. Der Nockenwellensteller bewirkt einfach während des Viertakt-Motorzyklus eine frühere oder spätere Öffnung der Einlass- und Auslassventile. Der Nockenwellensteller kann die Dauer der Ventilöffnung und den Ventilhub nicht beeinflussen.

Bei abgestelltem Motor, im Leerlauf laufendem Motor und Abstellen des Motors wird der Nockenwellensteller in der Parkstellung gehalten. Eine Rückzugfeder und ein Verriegelungsstift sind in die Baugruppe Nockenwellensteller eingebaut. Wenn keine Verstellung der Nockenwelle stattfindet, dreht die Rückzugfeder die Nockenwelle in die Parkstellung zurück, und der Verriegelungsstift fixiert das Kettenrad des Nockenwellenstellers an der Nockenwelle.

Funktion des Nockenwellenstellers

Das Stellgliedsystem Nockenwellenstellung (CMP) wird vom Motorsteuergerät (ECM) gesteuert. Das ECM sendet ein Signal an das Magnetventil Nockenwellensteller, um die Menge des zu einem Nockenwellensteller-Kanal fließenden Motoröls zu regeln. Das unter Druck stehende Motoröl hebt den Verriegelungsstift aus seiner Verankerung und fließt zur Baugruppe Flügel und Rotor des Nockenwellenstellers. Das Öl kann durch 2 verschiedene Kanäle fließen: einen Kanal für die Früh- und einen für die Spätstellung der Nockenwelle. Der Nockenwellensteller ist mit einer Nockenwelle verbunden und wird hydraulisch betrieben, sodass er den Winkel der Nockenwelle in Relation zur Kurbelwellenstellung (CKP) verändern kann. Motoröldruck (EOP), Viskosität, Temperatur und Füllstand des Motoröls können negative Auswirkungen auf die Leistung des Nockenwellenstellers haben.

   


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