Captiva

Kurbelwelle und Lager ausbauen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Eine Messuhr an den Ansatz der Kurbelwelle setzen.
2. Die Kurbelwelle mit einem Hebelwerkzeug vorsichtig ganz nach vorn und hinten drücken und dabei den Ausschlag auf der Messuhr beobachten.
3. Das Axialspiel der Kurbelwelle darf die spezifizierten Werte nicht übersteigen. Siehe Technische Daten Motor : LF1 .
4. Liegen die Werte außerhalb der Spezifikation, Außendurchmesser des Axiallagers sowie Kurbelwellenlagerwand auf Verschleiß und/oder übermäßige Unrundheit prüfen. Siehe Technische Daten Motor : LF1 .
5. Axiallager oder Kurbelwelle bei Bedarf austauschen.

1. Die Seitenschrauben Kurbelwellenlagerdeckel ausbauen.
2. Die äußeren Schrauben Kurbelwellenlagerdeckel ausbauen.
3. Die inneren Schrauben Kurbelwellenlagerdeckel ausbauen.



4. Mit dem Adapter GE 6125-1B (1) und dem Ausdrückwerkzeug EN 49102 (2) die Kurbelwellenlagerdeckel entfernen.



5. Die Kurbelwelle mit beiden Händen gerade aus dem Motorblock herausheben.
6. Die Kurbelwelle an einem sicheren Platz ablegen.



7. Den Kurbelwellenkeil von der Kurbelwellennase abnehmen, falls er beschädigt ist.

1. Ein mit 1 bis 4 nummeriertes Stück Pappe oder ähnliches Material zur Kennzeichnung der Lager vorbereiten. Die Hauptlagerzapfen werden von der Vorderseite des Motors beginnend nummeriert.



2. Die oberen Lagerhälften der Kurbelwelle vom Zylinderblock lösen. Die Position des Drucklagers (1) an Lagerzapfen 3 (2) notieren.
3. Die oberen Kurbelwellenlagerhälften an den entsprechenden Stellen auf der Pappe ablegen. Beachten, dass Lager 3 das Drucklager ist.



4. Die unteren Lagerhälften von den Kurbelwellen-Lagerdeckeln lösen.
5. Die unteren Lagerhälften der Kurbelwelle auf dem Karton in Einbaulage anordnen.