Captiva

Radmontageoberflächen prüfen

Alle verbogenen oder verbeulten Räder sowie Räder mit übermäßigem Seitenschlag oder einer übermäßigen Rundlaufabweichung auswechseln. Räder, deren Schlag die spezifizierten Werte übersteigt, können unzulässige Vibrationen verursachen.

1. Ein 203-229 mm (8-9 in) langes Lineal verwenden. Das Lineal auf die innere Montagefläche des Rades aufsetzen. Prüfen, ob sich das Lineal im Bereich der Montagefläche auf und ab kippen lässt.



2. Diese Prozedur an mindestens 3 bis 4 verschiedenen Positionen an der äußeren Montagefläche wiederholen.

•	Der Außenring der Montagefläche wird normalerweise über alles innerhalb der Montagefläche angehoben.

•	Die Montagefläche wird über den Außenring angehoben, wenn die Radmontagefläche auf einem Radwechsler gebogen wurde.

•	Kippelt das Lineal, dann ist die Montagefläche verbogen und Sie müssen das Rad austauschen.




3. Befestigungsbohrungen von Rad/Mutter auf Schäden, verursacht durch Überdrehen der Radmuttern überprüfen. Auf kollabierte Vorsprünge an Rad/Mutter untersuchen. Auf gerissene Radbuckel prüfen.

Achtung Die Verwendung von nicht Original-GM-Rädern kann Folgendes verursachen:

•	Schäden am Radlager, den Radbefestigungen und dem Rad selbst

•	Reifenschäden durch veränderten Abstand zu benachbarten Fahrzeugteilen

•	Einschränkung der Spurhaltigkeit des Fahrzeug durch einen geänderten Lenkrollradius

•	Schäden am Fahrzeug durch veränderte Bodenfreiheit

•	Ungenaue Anzeigen bei Tachometer und Kilometerzähler

Hinweis: 

•	Austauschräder müssen den Originalrädern in folgenden Punkten entsprechen:

-	Tragfähigkeit

-	Raddurchmesser

-	Felgenbreite

-	Einpresstiefe

-	Anordnung der Befestigungselemente

•	Ein Rad falscher Größe oder Bauart kann sich negativ auswirken auf:

-	Lebensdauer Rad- und Nabenlager

-	Bremsenkühlung

-	Kalibrierung Geschwindigkeitsmesser/Kilometerzähler

-	Bodenfreiheit des Fahrzeuges

-	Abstand des Reifens zur Karosserie und zum Fahrwerk

4. Ist das Rad verbogen, muss es ausgetauscht werden.
5. Ist der Bereich des Rad-/Mutternbuckels gerissen, muss das Rad ausgetauscht werden.

Stahlräder sind mit einem 2- oder 3-stelligen Code gekennzeichnet, der in der Nähe des Ventilschafts in die Felge gestanzt ist. Bei Aluminiumrädern sind der Code, die Teilenummer und die Herstellerkennung in die Rückseite des Rades eingegossen.