Achtung: Es ist wichtig, die Herkunft eines Öllecks korrekt zu ermitteln. Ausgelaufenes oder verschüttetes Servolenkungsöl kann durch den unteren Bereich des Motors laufen und aus der Ablassöffnung austreten, die sich auf der Rückseite des Motorblocks befindet. Wird die Herkunft eines Öllecks nicht korrekt ermittelt, kann dies zum falschen oder unnötigen Austausch von Bauteilen führen.

Die meisten Undichtigkeiten lassen sich beheben, indem man zunächst die Leckstelle visuell lokalisiert, das betreffende Bauteil instandsetzt oder austauscht bzw. die Dichtungsfläche neu abdichtet. Ist die Leckstelle erkannt, muss deren Ursache festgestellt werden. Es muss nicht nur die Leckstelle selbst, sondern auch deren Ursache beseitigt werden.

Undichtigkeit orten und identifizieren

Sichtkontrolle durchführen, um festzustellen, ob die austretende Flüssigkeit Motoröl, Getriebeöl, Servolenkflüssigkeit, Bremsflüssigkeit oder eine andere Flüssigkeit ist.

Sichtkontrolle

1. Fahrzeug auf normale Betriebstemperatur bringen.
2. Fahrzeug über einem großen Papierbogen bzw. auf einer anderen sauberen Fläche abstellen.
3. Einige Minuten warten, dann auf Flecken prüfen.
4. Art der Flüssigkeit und ungefähre Austrittsstelle bestimmen.
5. Die vermutlich undichte Stelle sichtprüfen. Bei schwer einsehbaren Stellen einen kleinen Spiegel zu Hilfe nehmen.
6. Auf Undichtigkeiten an Dichtungsflächen, Beschlägen oder rissige bzw. beschädigte Bauteile prüfen.
7. Wenn eine Undichtigkeit nicht geortet werden kann, wie folgt fortfahren:

7.1.	Den gesamten Motor und die in seiner Nähe befindlichen Bauteile vollständig säubern.

7.2.	Fahrzeug einige Kilometer bei normaler Betriebstemperatur und unterschiedlichen Drehzahlen fahren.

7.3.	Fahrzeug über einem großen Papierbogen bzw. auf einer anderen sauberen Fläche abstellen.

7.4.	Einige Minuten warten, dann auf Flecken prüfen.

7.5.	Art der Flüssigkeit und ungefähre Austrittsstelle bestimmen.

7.6.	Die vermutlich undichte Stelle sichtprüfen. Bei schwer einsehbaren Stellen einen kleinen Spiegel zu Hilfe nehmen.

7.7.	Siehe mögliche Ursachen für Undichtigkeiten.

8. Wenn die Undichtigkeit immer noch nicht geortet werden kann, Pulvermethode oder Schwarzlicht- und Färbemethode verwenden.

Pulver-Methode

1. Den gesamten Motor und die in seiner Nähe befindlichen Bauteile vollständig säubern.
2. Ein aerosolähnliches Puder (z.B Baby-Puder oder Fußpulver) auf die vermutlich undichte Stelle auftragen.
3. Fahrzeug einige Kilometer bei normaler Betriebstemperatur und unterschiedlichen Drehzahlen fahren.
4. Anhand der Verfärbungen des Puders die Art der Flüssigkeit und den ungefähren Ort der Leckstelle ermitteln.
5. Die vermutlich undichte Stelle sichtprüfen. Bei schwer einsehbaren Stellen einen kleinen Spiegel zu Hilfe nehmen.
6. Siehe mögliche Ursachen für Undichtigkeiten.

Schwarzlicht- und Färbemethode

1. Für die Leckortung ist ein Färbe- und Lichtset verfügbar. Hochleistungs-Schwarzlicht-Set GE 28428-E oder ein vergleichbares Produkt verwenden. Hinweise des Herstellers zur Benutzung des Werkzeuges beachten.
2. Die vermutlich undichte Stelle sichtprüfen. Bei schwer einsehbaren Stellen einen kleinen Spiegel zu Hilfe nehmen.
3. Siehe mögliche Ursachen für Undichtigkeiten.

Mögliche Ursachen für Undichtigkeiten

Auf Folgendes prüfen: