Captiva

Radeinbau komplett ersetzen

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.




1. Das Airbagsystem (aufblasbares Zusatz-Rückhaltesystem) deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Möglichst viele Schadstellen entsprechend der Werkvorgaben instandsetzen. Siehe Abmessungen Karosserie : C 105/Kurze Karosserie  → C100/Lange Karosserie .
5. Die Einbaulage vermerken und gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .



6. Die Spurstange vorne ausbauen. Siehe Frontträger oben ersetzen .




WICHTIG: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

7. Alle werkseitig angebrachten Schweißstellen finden und ausbohren. Die Anzahl und Einbaulage der Schweißstellen für den Einbau des Zusammenbaus Vorderradkasten notieren.



8. Den beschädigten Vorderradkasten abnehmen.

WICHTIG: Wenn die Originalbohrungen für die Lochpunktschweißung nicht festgestellt werden können, die Bohrungen für das Lochpunktschweißen in Abständen von 40 mm (1 ;1/2 in) anbringen.

Auf einigen Bleche befindet sich eventuell Strukturschweißkleber. Es ist erforderlich den Strukturschweißkleber mit einem zusätzlichen Schweißpunkt zwischen jedem werkseitigen Schweißpunkt zu ersetzen.
1. Entsprechend den Stellen am Originalblech 8 mm (5/16 in) große Bohrungen für die Lochpunktschweißung im Serviceteil setzen.
2. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
3. 3M Durchschweiß-Beschichtung P/N 05916 oder ein gleichwertiges Produkt auf alle Verbindungsflächen auftragen.



4. Den Zusammenbau Vorderradkasten mit einer 3-dimensionalen Messausrüstung am Fahrzeug positionieren. Den Vorderradkasten in Stellung klemmen.



5. Lochpunktschweißung entsprechend durchführen.



6. Die Spurstange ersetzen. Siehe Frontträger oben ersetzen .
7. Alle Schweißflächen säubern und vorbereiten.
8. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
9. Den Instandsetzungsbereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
10. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
11. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
12. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .