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Oberflächenbehandlung von Aluminiumfelgen

Leitfaden Oberflächenbehandlung von Aluminiumfelgen

Warnung: Um Personenschäden beim Kunststoffstrahlen, durch Staub beim Hand- oder Drehbankschleifen, beim Grundieren, beim Farbbeschichten und Klarlackieren zu vermeiden, muss in einem gut belüfteten Bereich mit einer Staubmaske, Augenschutz, Gehörschutz und Schutzhandschuhen und -kleidung gearbeitet werden.

Schadensbewertung

Hinweis: 

   • Das Rad auf Korrosion, Kratzer, Rillen, usw. untersuchen. Beschädigungen DÜRFEN NICHT tiefer sein, als sie abgeschliffen oder poliert werden können.
   • Das Rad auf Risse prüfen. Wenn Risse gefunden werden, das Rad entsorgen.
   • ALLE Räder mit gebogenem Felgenhorn dürfen nicht instand gesetzt oder nachgearbeitet werden.
   • Das Nachbearbeiten und Nachlackieren von Aluminiumfelgen wird von Händlern nicht empfohlen, da die Dauerhaftigkeit der Instandsetzung bezweifelt wird.
   • Kein Nachbearbeitungsverfahren, das Aluminium entfernt, verwenden. Die Abmessungen und die Funktion der Felge können beeinflusst werden.

Allgemeine Empfehlungen/Optionen Oberflächenbehandlung von Aluminiumfelgen
    • Überlackierte Aluminiumfelgen verwenden ein Primer-, Farbschicht- und Klarlackverfahren. Wenn der Lack beschädigt ist, ist ein Nachbearbeiten möglich. Wie bei polierten Felgen müssen erst alle ursprünglichen Überzüge entfernt werden. Kunststoffstrahlen wird empfohlen (Siehe Optionsnummer 1)
    • Wenn der Klarlack beschädigt ist, kann nur mit Klarlack nachgearbeitet werden, allerdings kann der erforderliche Nachbearbeitungsprozess nicht beim Händler erfolgen. Siehe Verantwortung des Nachbearbeiters (Instandsetzungsoption Nummer 2)
    • Neubeschichten von chrombeschichteten Aluminiumfelgen wird nicht empfohlen.

Instandsetzungsoption Nummer 1

Erforderliches Material/Informationsangebot

    • The Paint Manufacturer´s Color Book
    • Siehe das aktuelle GM Approved Refinish Materials Booklet (GM 4901 MD-2005) für spezielle Produkte für die Aluminiumnachbearbeitung.
    • Sie finden die Broschüre unter www.gmgoodwrench.com. Klicken Sie GM Collision Parts an. Klicken Sie auf GM Technical Repair Information, wählen Sie Paint Shop.
    • Auf dieser Seite befindet sich auch eine Tabelle Color Compatibility (Farbenkompatilität), die beschreibt, welche Farben bei welchen Modellen verwendet werden.

       Hinweis: Chemische Farbentferner werden nicht empfohlen.

    • Siehe unter spezielle Paint Manufacturers für Nachbearbeitungsverfahren und Prozesse, die "Aluminium Refinishing (Aluminium-Nachbearbeitung) betreffen.
        Für das Verfahren muss die Felgenoberfläche kunststoffgestrahlt sein, damit alter Lack oder Klarlack entfernt werden kann.

Allgemeine Farbauswahl
    • Wenn die Felgen, die überlackiert werden sollen, vorher klarlackiertes Aluminium waren, und eine Aluminium-Look gewünscht wird, kann Corsican Silver WAEQ9283 für einen feinen "aluminiumähnlichen" Look, oder Sparkle Silver WA9967 für einen sehr glänzenden Look verwendet werden. Karosseriefarbe ist eine weitere Option für den Kunden, die ebenso verwendet werden kann.
    • Einige spezifische Farben können für bestimmte Modelle empfohlen werden.
    • Wenn Felgen, die vorher klarlackiertes Aluminium waren überlackiert werden, wird empfohlen, dass alle 4 Felgen und ihre Radzierkappen nachgearbeitet werden, um eine einheitliche Farbgebung zu erhalten.

Allgemeine Nachbearbeitungsverfahren - Ausbau
  1. Die Räder aus dem Fahrzeug ausbauen. Die Reifen können auf den Rädern montiert bleiben.
  2. Die Auswuchtgewichte entfernen und ihre Lage auf dem Reifen markieren.
  3. Überschüssiges Schmierfett, usw. mit Wachs- und Fettentferner von den Felgen entfernen.
  4. Die Felgen kunststoffstrahlen, um den Klarlack zu entfernen.

    5. Hinweis: ALLE MONTAGEFLÄCHEN ABKLEBEN, wenn eine Felge nachgearbeitet wird. Die Montagefläche und die Kontaktfläche der Radmutter dürfen nicht lackiert oder klarlackiert werden. Wenn diese Oberflächen beschichtet werden, kann der Drehmoment der Radmutter beeinflusst werden.

  5. Die Felgen reinigen, abkleben und lackieren.

Allgemeine Nachbearbeitungsverfahren - Einbau
  1. Die Abklebung von den Felgen abziehen.
  2. Alle Montageflächen der Felgen von Korrosion, Übersprühen oder Schmutz befreien.

    3. Hinweis: Wenn ein Reifen auf einer Aluminiumfelge neu ausgewuchtet wird, müssen beschichtete Auswuchtgewichte verwendet werden, damit zukünftige kosmetische Beschädigungen verringert werden.

  3. NEUE beschichtete Auswuchtgewichte an den markierten Lagen anbringen.

    4. Hinweis: Die Felge mit einer Drehmomentratsche auf einem Schlagschrauber oder einem Drehmomentschlüssel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment für das Fahrzeug gleichmäßig und einheitlich festziehen. Sternförmig festziehen.

  4. Die Räder am Fahrzeug montieren.

Instandsetzungsoption Nummer 2 - Fremdfirmen
    • Einige Fremdfirmen bieten Felgennachbearbeitungsdienste an. Eine solche Firma, Transwheel Corporation (800-892-3733), bietet diesen Service gemäß GM-Leitfaden. Es kann weitere Firmen geben.
    • Prozesse, die die Felge nachbearbeiten oder anders aufbereiten sollten nicht verwendet werden.
    • Die Rad-Id muss aufgezeichnet werden und den Prozess mit der Felge durchlaufen, damit sichergestellt wird, dass die gleiche Felge zurückkommt. Der Nachbearbeiter muss die Felge permanent mit der ID stempeln und für die lackierte/klarlackierte Oberfläche mindestens ein Jahr Garantie geben, oder für die restliche Garantiezeit eines Neuwagens, was jeweils länger ist.
    • Lack und/oder Klarlack darf sich nicht auf den folgenden Oberflächen befinden: den Mutterfasen, den Montageflächen der Felgen und dem Führungsloch der Felge.
    • Die Verantwortung des Nachbearbeiters beinhaltet die Untersuchung auf Risse mit dem Zyglo-System oder einem entsprechenden System. Felgen mit Rissen dürfen nicht nachgearbeitet werden. Schweißen, hämmern oder verformen jeglicher Art ist nicht erlaubt. Kunststoffstrahlen kann zur Reinigung der Felge verwendet werden. Hand- oder Drehbankschleifen der bearbeiteten Fläche und des Radfensters ist erlaubt. Es darf allerdings nur wenig Material entfernt werden.
   


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