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Captiva

Zusammenbau Getriebeölpumpe - 6T40/45/50

Tabelle 1:	Zusammenbau Ölpumpe mit Ventiltrieben
Tabelle 2:	Zusammenbau der Baugruppe Öldichtung Drehmomentwandler und Ölfilter

Zusammenbau Ölpumpe mit Ventiltrieben

Zusammenbau Ölpumpe mit Ventiltrieben

Hinweis

Bauteilname

Ölpumpengehäuse Automatikgetriebe

Ventiltrieb Ablasskugel Ölpumpe

Ventiltrieb Druckregler

Ventiltrieb Wandlerkupplung-Ablasskugel

Ventiltrieb Regelung Wandlerkupplung

Antriebszahnrad Ölpumpe

Tipp

•	ID-Funktionspunkte wie oben abgebildet mit dem angetriebenen Rad ausrichten.

•	Die Abfasungen auf den Zähnen Antriebszahnrad zeigen in Richtung Pumpengehäuse.

Angetriebenes Zahnrad Ölpumpe

Tipp

•	ID-Funktionspunkte wie oben abgebildet mit dem Antriebsrad ausrichten, bestimmte Modelle.

•	Die Fase auf dem angetriebenen Zahnrad außen zeigt in Richtung Pumpengehäuse.

Ölpumpendeckel

Schrauben Ölpumpendeckel M6 x 25 (Menge: 23)

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.

Anzugsdrehmoment
12 N·m (106 lb in)

Zusammenbau der Baugruppe Öldichtung Drehmomentwandler und Ölfilter

Zusammenbau der Baugruppe Öldichtung Drehmomentwandler und Ölfilter

Hinweis

Bauteilname

Baugruppe Öldichtung Drehmomentwandler

Tipp
Die Öldichtungsbaugruppe muss mit dem Dichtungsformwerkzeug DT-49131 eingesetzt werden, um die richtige Fixierung der Dichtung sicherzustellen.

Spezialwerkzeug

•	DT-47792 Einbauwerkzeug Dichtringe

•	DT-49131 Dichtungsformwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Dichtung Drehmomentwandler

Spezialwerkzeug

DT-47791-A Einbauwerkzeug Dichtringe

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Sicherungsring Öldichtung Drehmomentwandler

Ölfilterbaugruppe

Tipp
Den Filter um 90 Grad drehen, um die Verriegelungslaschen zu fixieren.