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Inspektion Schlag Nabe/Achsflansch und Radstehbolzen

Spezialwerkzeug

Messuhr EL-8001 oder gleichwertig

  1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
  2. Den Einbauort der Reifen an den Radbolzen und die einzelnen Räder und Reifen entsprechend markieren: VL, VR, HL, HR.
  3. Reifen-/Radbaugruppen vom Fahrzeug abbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
  4. Bremsscheiben und/oder Bremstrommeln vom Fahrzeug abbauen. Die Montageflächen der Bremsscheiben, die Bremstrommeln, sofern damit ausgestattet, und die Flansche, Nabe/Achse auf lose Partikel, Rost und Korrosion prüfen.

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  6. Messuhr GE-8001 oder gleichwertig an den bearbeiteten Oberflächen der Flansche, Nabe/Achse außen an den Radstehbolzen ansetzen.
  7. Die Nabe eine ganze Umdrehung drehen, um den niedrigsten Punkt zu finden.
  8. Messuhr GE-8001 oder gleichwertig am niedrigsten Punkt auf Null stellen.
  9. Die Nabe eine weitere ganze Drehung drehen und den gesamten Schlag des Flanschs Nabe/Achse messen.
  10. Technische Daten - Richtwerte
    Schlag Flansch Radnabe/Achse Richtwert: 0,132 mm (0,005 in)

  11. Wenn der Messwert für den Schlag des Flanschs Radnabe/Achse die Vorgabe ERFÜLLT und das Fahrzeug mit Radstehbolzen ausgestattet ist, mit Schritt 13 fortfahren.
  12. Wenn der Messwert für den Schlag des Flanschs Radnabe/Achse die Vorgabe ERFÜLLT und das Fahrzeug mit Radschrauben ausgestattet ist, mit Schritt 19 fortfahren.
  13. Wenn der Schlag des Flanschs Radnabe/Achse gering ist, kann die Radnabe für die Störung verantwortlich sein.
  14. Wenn der Schlag des Flanschs Radnabe/Achse übermäßig ist, den Flansch Radnabe/Achse ersetzen. Schlag des neuen Flanschs Radnabe/Achse messen.

  15. 205279
  16. Messuhr GE-8001 oder gleichwertig so ansetzen, dass sie die Radstehbolzen berührt.
  17. Den Schlag der Stehbolzen möglichst nah am Flansch messen.

  18. Die Nabe eine ganze Drehung drehen, um jeden einzelnen Stehbolzen zu messen.
  19. Messuhr GE-8001 oder gleichwertig am niedrigsten Stehbolzen auf Null stellen.
  20. Die Nabe eine weitere ganze Drehung drehen und den gesamten Schlag der Stehbolzen am ganzen Umfang messen.
  21. Technische Daten - Richtwerte
    Schlag Radstehbolzen Richtwert: 0,254 mm (0,010 in)

  22. Wenn der Schlag der Radstehbolzen am ganzen Umfang gering ist, können die Radstehbolzen für die Störung verantwortlich sein.
  23. Wenn der Schlag der Radstehbolzen am ganzen Umfang übermäßig ist, die Radstehbolzen nach Bedarf ersetzen. Schlag der neuen Stehbolzen messen.
  24. Die Gewinde und den konischen Sitzteil aller Radschrauben auf Beschädigung überprüfen.
  25. Radschrauben mit sichtbaren Gewindeschäden und/oder Schäden am konischen Sitzteil müssen ausgewechselt werden.
  26. Den Gewindeteil aller Radschrauben neben einem Haarlineal ausrichten, um das Gewinde auf Geradheit zu überprüfen.
  27. Radschrauben, die nicht geradlinig sind, müssen ausgetauscht werden.
   


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