Rad-/Reifenbaugruppe auswuchten - Eingebaut
Spezialwerkzeug
Elektronisches Vibrationsmessgerät EL-38792-A (EVA) 2
Wenn nach dem folgenden Reifen- und Räderdiagnoseprozess immer noch gewisse Schwingungen an der Reifen bzw. Rädern festzustellen sind, kann am Fahrzeug mit einer Hochgeschwindigkeits-Spin-Ausgleichsvorrichtung versucht werden, die Reifen- und Radbaugruppen, Radnaben, Bremsscheiben, Bremstrommeln, sofern ausgerüstet, und Radkappen am Fahrzeug gleichzeitig final auszuwuchten. Mit dem Auswuchten am Fahrzeug können auch kleinere Mengen an Restschlag, die nach dem Montieren der Reifen- und Radbaugruppe am Fahrzeug im Gegensatz zu der mit der Auswuchtvorrichtung außerhalb des Fahrzeuges erreichten Auswuchtung vorhanden sein können, kompensiert werden.
Beim Auswuchten am Fahrzeug sind unbedingt die speziellen Herstellerhinweise in der Bedienungsanleitung der Fahrzeug-Auswuchtvorrichtung zu beachten und vor dem Fortfahren die folgenden Informationen zu berücksichtigen:
| • | Mit Hochleistungs-Breitreifen mit breiten Laufflächen ausgerüstete Fahrzeuge sind anfällig für kleinere dynamische Unwuchten. |
| • | Wenn am Fahrzeug ausgewuchtet wird, ist beim Anbringen der Ausgleichsgewichte an den Rädern größte Sorgfalt erforderlich. Werden die Radausgleichsgewichte nicht exakt angebracht, können sie tatsächlich dynamische Unwuchten verursachen und damit die Schwingungen intensivieren. |
| • | Die Radlager des Fahrzeugs auf einwandfreien Zustand prüfen. |
| • | Alle Fahrzeug-Auswuchtgeräte gründlich überprüfen und sicherstellen, dass sie sich vollständig in den empfohlenen Spezifikationen des Herstellers befinden. |
| • | Die außerhalb des Fahrzeugs angebrachten Ausgleichsgewichte nicht entfernen. Der Zweck des Auswuchtens am Fahrzeug besteht nicht darin, noch einmal von vorn anzufangen, sondern den bereits außerhalb des Fahrzeuges erreichten Rundlauf einer Baugruppe zu verfeinern. |
| • | Wann immer möglich, alle Radkappen an den Rädern belassen. |
| • | Wenn die Fahrzeug-Auswuchtvorrichtung mehr als 56 g (2 Unzen) Zusatzgewicht verlangt, das Gewicht zwischen den inneren und äußeren Flanschen des Rades so verteilen, dass der beim Auswuchten außerhalb des Fahrzeuges erzielte dynamische Rundlauf nicht beeinträchtigt wird. Zu Hinweisen zu den Radausgleichsgewichten siehe Räder/Reifen auswuchten . |
| • | Wenn verfügbar, eine Fläche an den Oberseiten der Kotflügel und Seitenwände mit Band abkleben und anschließend das EL-38792-A elektronisches Vibrationsmessgerät (EVA) 2 am Kotflügel bzw. an der Seitenwand über der betreffenden Reifen- und Radbaugruppe während des Auswuchtens am Fahrzeug ansetzen. |
| | Das EL-38792-A elektronisches Vibrationsmessgerät (EVA) 2 bietet eine visuelle Anzeige der Schwingungsamplitude und der Auswirkung, die das Auswuchten am Fahrzeug darauf hat. |
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