Captiva

Auslösen Sporadischer Fehler

Spezialwerkzeug

J-25070 Heißluftpistole

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Viele Stromkreise mit Wackelkontakt oder Kurzschluss werden von der Bewegung des Kabelsatzes/Steckverbinders verursacht durch Vibrationen, Motordrehmoment, Stöße/unebene Fahrbahnoberfläche usw. beeinflusst. Zur Reproduzierung der Beanstandung des Kunden kann es erforderlich sein, den Kabelsatz zu manipulieren, wenn die Fehlfunktion offenbar im Zusammenhang mit Vibrationen steht. Diese Manipulation des Stromkreises kann aus einer ganzen Reihe von Maßnahmen bestehen, einschließlich:

Alle diese Maßnahmen sollten mit einer vorgefassten Zielsetzung unternommen werden. Zum Beispiel kann das Schütteln von Kabeln bei angeschlossenem Diagnose-Tester eine fehlerhafte Eingabe in das Steuergerät aufdecken. Hier wäre die Anwendung der Schnappschussfunktion angemessen. Siehe Diagnose-Tester-Schnappschussverfahren . Eine weitere Möglichkeit besteht in der Bewegung zugehöriger Steckverbinder und Verkabelung und Beobachtung der Funktion des betreffenden Bauteils während dieses mit dem Diagnose-Tester auf EIN und AUS angesteuert wird. Bei laufendem Motor, zugehörige Steckverbinder und Verkabelung bewegen und dabei das Betriebsverhalten des Motors beobachten. Beeinflusst die Bewegung von Kabelsatz oder Steckverbinder die angezeigten Daten, die Funktion des Bauteils bzw. Systems oder das Betriebsverhalten des Motors, so sind der Kabelsatz/die Verbindungen nach Erfordernis zu überprüfen und instand zu setzen.

Unter Umständen muss das Fahrzeug beladen werden, um die Beanstandung zu reproduzieren. Dies kann die Verwendung von Gewichten, Wagenhebern, Unterstellböcken, Rahmenrichtbänken usw. erfordern. In diesen Fällen versuchen Sie, die Beanstandung durch Manipulation der Radaufhängung oder des Rahmens zu reproduzieren. Diese Methode ist im Auffinden von Kabelsätzen von Nutzen, die zu kurz sind und deren Steckverbinder weit genug auseinander gezogen werden, um eine mangelhafte Verbindung zu erzeugen. Ein auf Min/Max eingestelltes und während des Tests an den in Verdacht gezogenen Stromkreis angeschlossenes Digital-Multimeter kann gewünschte Ergebnisse erzeugen. Siehe Kabelbruch prüfen .

Natürlich kann die Nutzung der eigenen Sinne, Blick, Geruch und Gehör während der Manipulation des Stromkreises ebenfalls gute Ergebnisse erzeugen.

Unter bestimmten Umständen wird die Manipulation des Stromkreises allen die erforderlichen Kriterien für das Auftreten des Fehlzustands nicht erfüllen. In solchen Fällen kann es erforderlich sein, den in Verdacht gezogenen Stromkreis anderen Umgebungsbedingungen auszusetzen während der Kabelsatz manipuliert wird. Solche veränderten Bedingungen wären hohe Luftfeuchtigkeit, in Verbindung mit extrem hohen oder extrem niedrigen Temperaturen. Nachstehend wird behandelt, wie der Stromkreis diesen Zuständen ausgesetzt werden kann.

Bezieht sich die Beanstandung auf Hitzezustände, so lässt sich der Zustand unter Verwendung der J-25070 Heissluftpistole simulieren.

Unter Verwendung der Heißluftpistole kann der in Verdacht gezogene Bereich oder das Bauteil erwärmt werden. Die Kabelsätze unter Hochtemperaturbedingungen manipulieren, während der Diagnose-Tester oder das Digital-Multimeter beobachtet werden, um so den Fehler zu lokalisieren.

Der Hochtemperaturzustand kann unter Umständen einfach durch Probefahrt des Fahrzeugs unter normalen Betriebsbedingungen erreicht werden. Ist eine Heißluftpistole nicht verfügbar, so ist diese Möglichkeit in Betracht zu ziehen, um die Diagnose zu verbessern. Diese Möglichkeit ermöglicht jedoch nicht das gleiche Ausmaß an Kontrolle.

In Abhängigkeit von der Art des Fehlerzustands kann durch Anordnen eines Gebläses vor dem Fahrzeug während sich dieses im Schatten befindet der gewünschte Effekt erzielt werden.

Bleibt dies erfolglos, so sind lokale Abkühlungen wie Eis oder ein Venturirohr (zum Erzeugen heißer oder kalter Luft) anzuwenden. Diese Art von Werkzeug kann Luftstromtemperaturen bis unter -18 °C (0 °F) von einem Ende und +71 °C (160 °F) vom anderen Ende erzeugen. Dies ist für die lokale Abkühlung ideal geeignet. Zusätzlich kann zum Abkühlen einer Komponente oder eines Schaltkreises ein technisches Kältespray verwendet werden.

Wurden das Fahrzeug, das Bauteil oder der Kabelsatz ausreichend abgekühlt, so sind der Kabelsatz und die Komponenten derart zu manipulieren, dass die Beanstandung reproduziert wird.