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Steuergerät Differentialkupplung hinten Diagnose-Tester-Informationen

Tabelle 1: Diagnose-Tester Datenparameter Steuergerät Differentialkupplung
Tabelle 2: Diagnose-Tester Ausgangsregelung Steuergerät Differentialkupplung

Die Datenliste Steuergerät Differenzialkupplung (CCM) des Diagnose-Testers enthält alle am Diagnose-Tester verfügbaren Parameter bezüglich des Differenzialkupplungs-Steuergerätesystems. Die Parameter in der Liste sind in alphabetischer Reihenfolge angeordnet. Die Spalte "Datenliste" gibt die Lage des Parameters in den Menüoptionen des Diagnose-Testers an.

Verwenden Sie die CCM-Datenlisten des Diagnose-Testers gemäß den Anweisungen einer Diagnosetabelle oder zur Ergänzung der Diagnoseverfahren. Alle Diagnoseverfahren mit dem CCM-Diagnose-Startpunkt beginnen. Die CCM-Datenlisten des Diagnose-Testers nur benutzen, wenn Folgendes feststeht:

    • Es gibt kein veröffentlichtes Verfahren für den Fehlercode oder kein veröffentlichtes Verfahren für das Symptom der Beanstandung des Kunden.
    • Das Diagnoseverfahren für den Fehlercode oder das Symptom, das von der Diagnosesystemprüfung angegeben wird, löst die Beanstandung des Kunden nicht.

Das Diagnoseverfahren für den Fehlercode oder das Symptom, das von der Diagnosesystemprüfung angegeben wird, löst die Beanstandung des Kunden nicht.

Das Menü ID-Information befindet sich auf dem CCM-Hauptbildschirm.

Diagnose-Tester Datenparameter Steuergerät Differentialkupplung

Parameter

Systemzustand

Erwartungswert

Definition

Betriebsbedingungen: Zündung AUS, Motor AUS, Fahrzeug steht

Sensor Fahrpedalposition

-

D

Der Diagnose-Tester zeigt einen Prozentsatz der Pedalöffnungsposition an. Der Diagnose-Tester zeigt einen Bereich von 0 bis 100 % an.

Batteriespannung

-

Schwankt

Der Diagnose-Tester zeigt Volt an. Der Diagnose-Tester zeigt einen Bereich von 0 bis 25,5 V an.

Est. RDS Coupling Spd. (Geschätzte RDS-Kupplungsgeschwindigkeit) Variation (Schwankung)

-

Schwankt

Die Anzeige des Diagnose-Testers lautet 1/min. Der Diagnose-Tester zeigt einen Bereich von -640 bis 635 min an.

Est. RDS Coupling Spd. (Geschätzte RDS-Kupplungsgeschwindigkeit) Variation (Schwankung)

-

Schwankt

Der Diagnose-Tester zeigt °C an. Der Diagnose-Tester zeigt einen Bereich von -40 bis 215 C° an.

Raddrehzahlsensor LF

-

0

Der Diagnose-Tester zeigt 0-160 km/h (0-99,5 mph) an. Der Diagnose-Tester zeigt 0 km/h (0 mph) an, wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt oder mit Geschwindigkeiten von weniger oder gleich 0 km/h (0 mph) bewegt.

Raddrehzahlsensor LR

-

0

Der Diagnose-Tester zeigt 0-160 km/h (0-99,5 mph) an. Der Diagnose-Tester zeigt 0 km/h (0 mph) an, wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt oder mit Geschwindigkeiten von weniger oder gleich 0 km/h (0 mph) bewegt.

Befehl Magnetschalter Heckantrieb

-

Schwankt

Der Diagnose-Tester zeigt °C an. Der Diagnose-Tester zeigt einen Bereich von -40 bis 215 C° an.

Temperatursensor Heckantriebssystem

-

Schwankt

Der Diagnose-Tester zeigt °C an. Der Diagnose-Tester zeigt einen Bereich von -40 bis 215 C° an.

Drehmomentbefehl Heckantrieb

-

0-100%

Der Diagnose-Tester zeigt N-m an. Der Diagnosetester zeigt einen Bereich von 0 bis 2550 N-m an.

Raddrehzahlsensor RF

-

0

Der Diagnose-Tester zeigt 0-160 km/h (0-99,5 mph) an. Der Diagnose-Tester zeigt 0 km/h (0 mph) an, wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt oder mit Geschwindigkeiten von weniger oder gleich 0 km/h (0 mph) bewegt.

Raddrehzahlsensor RR

-

0

Der Diagnose-Tester zeigt 0-160 km/h (0-99,5 mph) an. Der Diagnose-Tester zeigt 0 km/h (0 mph) an, wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt oder mit Geschwindigkeiten von weniger oder gleich 0 km/h (0 mph) bewegt.

Fahrgeschwindigkeit

-

Schwankt

Der Diagnose-Tester zeigt 0-1024 km/h (0-636 mph) an. Der Diagnose-Tester zeigt 0 km/h (0 mph) an, wenn das Fahrzeug nicht fährt.

Diagnose-Tester Ausgangsregelung Steuergerät Differentialkupplung

Diagnose-Tester-Ausgangssteuerung

Beschreibung

CCM RDS übereinstimmende ID

Diese zweistellige Klassifizierung ist an dem Verbinder zu finden, der von der Kupplung her an das Steuergerät Differenzialkupplung eingesteckt ist.

   


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