Captiva

Schnellverschlüsse (Metall) Beschreibung

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : Diagnose-Werkzeuge Diesel .

Warnung: Siehe Warnung Benzin/Benzindämpfen im Vorwort.

1. Den Druck in der Kraftstoffanlage abbauen. Siehe Kraftstoffdruck ablassen .



2. Den Halter vom Schnellverschluss abnehmen.




Warnung: Bei Arbeit mit Druckluft eine Schutzbrille tragen, weil aufgewirbelte Schmutzpartikel die Augen verletzen können.

3. Schmutz mit Druckluft aus dem Verschluss ausblasen.



4. Je nach Größe der Kraftstoffleitung und Zugangsmöglichkeit zu der Verbindung das geeignete Werkzeug auswählen: Werkzeugsatz zum Lösen der Kraftstoffleitung CH-41769 oder Werkzeug zum Lösen der Kraftstoffleitung CH-44581. Den Werkzeugsatz zum Lösen der Kraftstoffleitung CH-41769 oder das Werkzeug zum Lösen der Kraftstoffleitung CH-44581 in die Verbindungsöffnung einsetzen und dann nach innen schieben, um die Verriegelungszapfen zu lösen.



5. Die Verbindung auseinander ziehen.

Achtung: Falls erforderlich, mit einem Schleifleinen Rost oder Grate von den Kraftstoffrohren entfernen. Am Kraftstoffrohrleitungsende eine radiale Bewegung anwenden, um Schäden an der Dichtfläche des O-Rings zu verhindern. Zum Abwischen der steckerseitigen Rohrleitungsenden einen sauberen Werkstattlappen verwenden. Alle Anschlüsse auf Verunreinigung und Gratbildung untersuchen. Die Komponenten und Bauteile nach Erfordernis säubern oder ersetzen.

6. Das Einsteckende der Leitung mit einem sauberen Werkstatthandtuch abwischen.
7. Beide Enden des Anschlussstücks auf Verunreinigung und Gratbildung untersuchen.
8. Die Bauteile nach Bedarf reinigen oder ersetzen.

Warnung: Zur Minderung der Brandgefahr und der Verletzungen an Personen ist vor dem Anschließen von Kraftstoffrohrleitungsverbindungen immer eine geringe Menge sauberen Motoröls an den steckerseitigen Rohrleitungsenden aufzutragen (einige Tropfen).

Das garantiert, dass die Leitungen richtig verbunden werden und kein Kraftstoff austritt.
Während des Betriebs dehnen sich die O-Ringe im Anschlussstück aus und erschweren u. U. das erneute Zusammenfügen, wenn sie nicht geschmiert werden.
1. Einige Tropfen sauberes Motoröl auf das Einsteckende der Leitung auftragen.



2. Beide Seiten des Schnellverschlusses zusammenschieben, damit die Haltezapfen einrasten können.



3. An beiden Seiten des Schnellverschlusses ziehen, um die einwandfreie Verbindung zu überprüfen.



4. Den Halter am Schnellverschluss anbringen.
5. Auf Leckstellen wie folgt prüfen:

5.1.	Die Zündung für 2 Sekunden bei abgestelltem Motor einschalten.

5.2.	Zündung 10 Sekunden lang ausschalten.

5.3.	Die Zündung für 2 Sekunden bei abgestelltem Motor einschalten.

5.4.	Die Zündung ausschalten.

5.5.	Überprüfung auf Undichtigkeiten.