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Vibrationsanalyse - Motor

Spezialwerkzeug

Elektronisches Vibrationsmessgerät EL-38792-A (EVA) 2

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeuge und Ausrüstungen .

Testbeschreibung

Die nachfolgenden Zahlen beziehen sich auf die Schritte in der Diagnosetabelle.

  1. Liegen Fehlercodes im Zusammenhang mit der Motor-/Getriebeeinheit vor, so kann ein Problem mit der Leistung des Motors vorliegen, was zur Ursache der Beanstandung des Kunden beiträgt.

    2.

  2. Durch Vergleiche des Kundenfahrzeugs mit einem ebenso ausgerüsteten Fahrzeug des selben Modelljahrs und Typs, welches BEKANNTERMASSEN INTAKT ist, wird der Feststellung bestimmter Störungen, die charakteristisch für eine Fahrzeugkonstruktion sein könnten, ermitteln helfen.

Schritt

Aktion

Ja

Nein

Warnung: Siehe Warnung Feststellbremsdrehzahltest in der Werkstatt im Vorwort.

 

1

Wurde die Vibrationsanalyse - Probefahrt durchgeführt?

Weiter mit Schritt 2

Weiter mit Vibrationsanalyse - Probefahren

2

Unter Verwendung eines Diagnose-Testers ermitteln, ob jegliche Fehlercodes vorliegen.

Wurden Fehlercodes gesetzt?

Weiter mit Diagnosestartpunkt - Fahrzeug

Weiter mit Schritt 3

3
  1. Vorderräder blockieren.
  2. Sowohl die Betriebsbremse als auch die Feststellbremse betätigen.
  3. Den Motor bei noch angeschlossenem Diagnose-Tester und elektronischen Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A, sofern vorhanden, starten.
  4. Im Getriebe die Neutralstellung oder Parkstellung einlegen.
  5. Motordrehzahl langsam auf jenes Niveau steigern, zu dem die Störung am deutlichsten erkennbar ist.
  6. Die vom Diagnose-Tester ermittelte Motordrehzahl und den dominantesten Frequenzwert notieren, wenn dieser vom elektronischen Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A, sofern vorhanden, bezogen wurde.
  7. Am Getriebe die Fahrstufe D einlegen.
  8. Motordrehzahl langsam auf jenes Niveau steigern, zu dem die Störung am deutlichsten erkennbar ist.
  9. Die vom Diagnose-Tester ermittelte Motordrehzahl und den dominantesten Frequenzwert notieren, wenn dieser vom elektronischen Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A, sofern vorhanden, bezogen wurde.
  10. Wurden keinerlei Daten zur Frequenz erhalten oder ist das elektronische Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A nicht verfügbar, RÜCKWÄRTSGANG einlegen und anschließend Schritte 8 und 9 wiederholen. Die umgekehrte Belastung des Antriebsstrangs kann die Eigenschaften der Vibration steigern oder verändern.

Konnte die Kundenbeanstandung reproduziert werden?

Weiter mit Schritt 4

Weiter mit Vibrationsdiagnose Hilfsmittel

4

Hat das elektronische Vibrationsmessgerät EL-38792-A (EVA 2) eine dominante Frequenz festgestellt bzw. lag eine signifikante Vibration vor?

Weiter mit Vibrationsanalyse - Isolierung Motor/Zubehör

Weiter mit Schritt 5

5

Die Testergebnisse des Kundenfahrzeugs mit den Ergebnissen identischer Prüfungen durchgeführt bei der gleichen Motordrehzahl an einem ebenso ausgerüsteten Fahrzeug desselben Modelljahrs und desselben Typs, welches bekanntermaßen intakt ist, vergleichen. Siehe Fahrzeugvergleich .

  1. Diagnose-Tester im bekanntermaßen intakten Fahrzeug einbauen.
  2. Das elektronische Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A, sofern verfügbar, in das bekanntermaßen einwandfreie Fahrzeug einbauen. Dabei den Sensor an genau der gleichen Stelle positionieren, wo er sich im Kundenfahrzeug befunden hat.
  3. Vorderräder blockieren.
  4. Sowohl die Betriebsbremse als auch die Feststellbremse betätigen.
  5. Den Motor starten.
  6. Im Getriebe die Neutralstellung oder Parkstellung einlegen.
  7. Motordrehzahl langsam auf jenes Niveau steigern, zu dem die Störung am Kundenfahrzeug am deutlichsten erkennbar war.
  8. Die vom Diagnose-Tester ermittelte Motordrehzahl und den dominantesten Frequenzwert notieren, wenn dieser vom elektronischen Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A, sofern vorhanden, bezogen wurde.
  9. Am Getriebe die Fahrstufe D einlegen.
  10. Motordrehzahl langsam auf jenes Niveau steigern, zu dem die Störung am Kundenfahrzeug am deutlichsten erkennbar war.
  11. Die vom Diagnose-Tester ermittelte Motordrehzahl und den dominantesten Frequenzwert notieren, wenn dieser vom elektronischen Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A, sofern vorhanden, bezogen wurde.
  12. Wurden keinerlei Daten zur Frequenz erhalten oder ist das elektronische Vibrationsmessgerät (EVA) 2 EL-38792-A nicht verfügbar, RÜCKWÄRTSGANG einlegen und anschließend Schritte 10 und 11 wiederholen. Die umgekehrte Belastung des Antriebsstrangs kann die Eigenschaften der Vibration steigern oder verändern.

Traten an beiden Fahrzeugen die gleichen Eigenschaften auf?

Weiter mit Vibrationsdiagnose Hilfsmittel

Weiter mit Vibrationsanalyse - Isolierung Motor/Zubehör

   


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