Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.
- Ein Urethanklebersystem verwenden, das die Spezifikation GM 3651G erfüllt.
- Alle Ansammlungen bzw. losen Teilchen von Urethankleber aus dem Quetschschweißbereich entfernen.
- Wenn die Originalscheibe erneut verwendet wird, einen 2-mm-Rest (3/64 in) der Urethankleberraupe auf dem Schweißflansch stehen lassen, indem ein sauberes Universalmesser oder eine Rasierklinge verwendet wird.
- Überprüfen, ob eines der nachstehend angeführten Probleme vorliegt, um künftigen Bruch der Scheibe zu verhindern:
| • | Flansch der Fensteröffnung |
| • | Sonstige Obstruktionen oder Unregelmäßigkeiten am Quetschschweißflansch |
Hinweis: Falls der Quetschschweißflansch korrodiert ist oder Blechreparaturen- oder -austauscharbeiten erforderlich sind, den Quetschschweißflansch entsprechend bearbeiten, um die Belastbarkeit der Kontaktflächen wiederherzustellen. Falls Instandsetzungslackierungen erforderlich sind, den Flansch vor dem Auftragen des Lacks abkleben, um die Flanschoberfläche sauber zu halten. Produkte wie BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 und NP70®, Martin-Semour 5120 und 5130®, PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590 – 3688/5150 – 4070/5090 STANDOX 11158/13320 – 14653/14980 haben sich für diese Anwendung bewährt.
- Nachdem die Öffnung wie abgebildet instand gesetzt wurde, folgende Arbeitsschritte ausführen:
| 5.1. | Alle Reste von gebrochenem Glas aus dem äußeren Windlaufblech, den Sitzen, vom Boden und aus den Entfrosterdüsen entfernen. |
| 5.2. | Den Rand der Scheibeninnenfläche mit einem 50/50-Volumengemisch aus Isopropylalkohol und Wasser und einem fusselfreien Tuch reinigen. |
- Prüfen, ob alle Primer und Urethankleber haltbar sind.
Warnung: Eine unsachgemäße Vorbereitung der Fläche vor der Primeranwendung kann zu einer unzureichenden Haftung des Urethanklebers führen. Durch unzureichende Haftung des Urethanklebers können nicht angeschnallte Insassen aus dem Fahrzeug geschleudert und verletzt werden.
Hinweis: Nicht den schwarzen Primer Nr. 3 auf der vorhandenen Kleberraupe (1) auf dem Quetschschweißflansch anwenden. Diesen Primer nur auf Kerben, Kratzern oder mit Primer behandelten Oberflächen anwenden.
- Den schwarzen Primer Nr. 3 für den Quetschschweißflansch für mindestens 1 Minute schütteln.
- Einen neuen Schmierer verwenden, um den Primer auf den Quetschschweißflansch (1) aufzutragen.
- Den auf den Quetschschweißflansch aufgetragenenen Primer für etwa 10 Minuten trocknen lassen.
- Mithilfe eines Helfers die Scheibe (1) testweise in die Öffnung einsetzen, um die korrekte Position zu bestimmen.
- Sicherstellen, dass die Scheibenausrichtungsstifte in den Schlitzen am Quetschschweißflansch sitzen.
- Mithilfe von Abdeckband die Position der Scheibe im Fenster markieren.
- Das Abdeckband in der Mitte durchschneiden, und die Scheibe aus dem Fenster entfernen.
Hinweis: Beim Auftragen des Glasvorbereitungsreinigers Nr. 1 auf die Scheibe vorsichtig vorgehen. Dieser Primer trocknet sofort und kann den Sichtbereich der Scheibe verschmutzen, wenn er nicht gleichmäßig verteilt wird.
- Einen neuen Schmierer verwenden, um den Glasvorbereitungsreiniger Nr. 1 etwa 18 mm (0,71 in) um den gesamten Perimeter der Scheibeninnenfläche aufzutragen.
Die mit Primer bearbeitete Scheibe sofort mit einem sauberen, fusselfreien Tuch abwischen.
- Eine zweite Schicht des Glasvorbereitungsreinigers Nr. 1 im gleichen Bereich der Scheibe auftragen.
Hinweis: Der schwarze Primer Nr. 2 ist bis zu 8 Stunden nach dem Auftragen wirksam. Die mit Primer bearbeitete Scheibe muss sauber gehalten werden.
- Den schwarzen Primer Nr. 2 für die Scheibe für mindestens 1 Minute schütteln.
- Einen neuen Schmierer verwenden, um den schwarzen Primer Nr. 2 für die Scheibe auf der ganzen Fläche (2) auftragen, wo zuvor der Glasvorbereitungsreiniger Nr. 1 aufgetragen wurde.
- Den auf der Scheibe aufgetragenen Primer für etwa 10 Minuten trocknen lassen.
- Die Applikatordüse abschneiden, um eine Raupe von 12,7 mm (1/2 in) Breite und 12,7 mm (1/2 in) Höhe aufzutragen.
- Eine Patronenauspresspistole verwenden, um eine glatte und unterbrechungsfreie Urethankleberraupe aufzutragen.
- Den Fensterrand als Führung für die Düse verwenden, um den Urethankleber (1) auf die Scheibeninnenseite (3) aufzutragen.
- Mithilfe eines Assistenten die Scheibe (1) in die Fensteröffnung einsetzen.
- Die Abdeckbandteile der Karosserie und Scheibe zueinander ausrichten.
Hinweis: Um die Beschädigung der Scheibe durch spitze Objekte nach der Montage zu verhindern, muss die Scheibe 1 mm (0,040 in) unter der Blechoberfläche sitzen.
- Den Urethankleber überall gut andrücken, um ihn gut zu verteilen.
- Die Scheibe mithilfe von Klebeband an der Karosserie fixieren, um Bewegungen zu minimieren, bis der Urethankleber ausgehärtet ist.
- Alle Urethan-Kleberreste von der Karosserie entfernen.
Hinweis: Keinen kräftigen Wasserdruckstrahl auf den frisch aufgetragenen Urethankleber richten.
- Mit einem Warmwasserstrahl sogleich die Scheibe testen.
- Scheibe auf Undichtigkeiten prüfen.
- Falls Undichtigkeiten festgestellt werden, mit einer Kunststoffspachtel zusätzlichen Urethan-Kleber an den undichten Stellen auftragen.
- Scheibe nochmals auf Undichtigkeiten prüfen.
Warnung: Durch unzureichende Aushärtung des Urethanklebstoffs können nicht angeschnallte Insassen aus dem Fahrzeug geschleudert und verletzt werden.| • | Für den feuchtigkeitshärtenden Typ des Urethanklebstoffs bei 21 °C (70 °F) oder höher und einer relativen Feuchtigkeit von mindestens 30 Prozent mindestens 6 Stunden lang warten. Zur vollständigen Aushärtung des Urethanklebstoffs mindestens 24 Stunden lang warten. |
| • | Für den chemisch aushärtenden Typ des Urethanklebstoffs mindestens 1 Stunde lang warten. |
- Damit der Urethan-Kleber ordnungsgemäß trocknen kann, sind folgende Bedingungen zu wahren:
| • | Ein Türfenster etwas öffnen, um Druckaufbau beim Schließen der Türen vor dem Trocknen des Urethan-Klebers zu verhindern. |
| • | Solange der Urethan-Kleber nicht getrocknet ist, das Fahrzeug nicht bewegen! Die oben angegebenen Trockenzeiten sind zu beachten. |
| • | Den Urethan-Kleber nicht mit Druckluft trocknen! |
- Die Montage der Scheibe abschließen.
