Captiva

Geruchsbeseitigung

Vorwiegend in heißen und feuchten Klimagebieten können aus der Klimaanlage unangenehme Gerüche entweichen. Die folgenden Ursachen können für die Geruchsentwicklung verantwortlich sein:

Wenn der Gebläsemotor gestartet wird, kann der mikrobielle Bewuchs einen unangenehm muffigen Geruch in die Fahrgastzelle abgeben. Zur Beseitigung dieser Gerüche muss der mikrobielle Bewuchs entfernt werden. Folgende Prozedur durchführen:

Verdampferkern mit dem Sprühmittel für die Geruchsbeseitigung desodorieren.

Zur Desodorierung der Klimaanlage die folgenden Schritte durchführen:

1. Sicherstellen, dass der Luftkanal, durch den Außenluft ins HLK-Modul angesaugt wird, frei von Verschmutzungen ist.
2. Klimakompressorkupplung durch Abziehen des Kabelsteckers der Kupplungsspule deaktivieren.
3. Den Verdampferkern wie folgt trocknen.

3.1.	Den Motor starten.

3.2.	Die maximale Temperatureinstellung wählen.

3.3.	Die Einstellung Umluft wählen.

3.4.	Gebläsemotor 10 Minuten lang auf höchster Stufe laufen lassen.

4. Eine geeignete Stelle im Luftkanal suchen, die sich nach dem Gebläsemotor zwischen Gebläsemotor und Verdampferkern befindet.
5. Eine Bohrung mit 3,175 mm (0,125 in) Durchmesser setzen, wobei darauf zu achten ist, dass keine der folgenden Komponenten beschädigt oder in ihrer Funktion beeinträchtigt wird.

•	Der Gebläsemotor

•	Der Verdampferkern

•	Eines der funktionsrelevanten Teile der Anlage

6. Für die folgenden Schritte ist das Tragen von Schutzbrille und Latexhandschuhen erforderlich:

6.1.	Das Gebläse in die höchste Stellung schalten.

6.2.	Verlängerungsaufsatz des Sprühmittelbehälters zur Desodorierung bis zur Markierung am Aufsatz in die Bohrung einführen.

6.3.	2 bis 3 Minuten lang kurze Sprühstöße in verschiedene Richtungen abgeben.

7. Motor abstellen. Fahrzeug 3-5 Minuten lang stehen lassen.
8. Die 3,175 mm (0,125 in) breite Bohrung mit Karosserie- oder RTV-Dichtmasse verschließen.
9. Den Motor starten.
10. Zum Austrocknen Gebläsemotor 15-20 Minuten auf hoher Stufe laufen lassen.
11. Stecker am Kabel zur Kupplungsspule des Klimakompressors wieder anschließen.
12. Die Funktionstüchtigkeit der Kupplung prüfen.
13. Mithilfe des Diagnose-Testers einen Afterblow (Gebläsenachlauf) ermöglichen.