Hinweis: Linkslenker wird angezeigt. Rechtslenker ist ähnlich.
- Die Hebel (3) für die Luftverteilungsnocke in das Verdampfergehäuse einbauen.
- Die Luftverteilungsnocke (2) einbauen und mit den Hebeln (3) fluchten. Die Luftverteilungsnocke (2) drehen, um die Funktion der Luftverteilungsklappe zu prüfen.
- Die Halterung (1) für die Luftverteilungsnocke in das Verdampfergehäuse einbauen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
- Die Schrauben der Halterung für die Luftverteilungsnocke in das Verdampfergehäuse einsetzen und auf 1,5 N·m (13 lb in) anziehen.
- Das Luftverteilungsstellglied in das Verdampfergehäuse einbauen.
- Die Schrauben des Luftverteilungsstellglieds in das Verdampfergehäuse einsetzen und auf 1,5 N·m (13 lb in) anziehen.
- Den elektrischen Steckverbinder an das Luftverteilungsstellglied anschließen.
- Sofern installiert, das Modul der Kommunikationsschnittstelle einbauen. Siehe Kommunikationsschnittstellenmodul ersetzen .
- Knie-Aufprallschutz Fahrerseite anbauen. Siehe
Fahrerkniepolster ersetzen : Lange Karosserie → Kurze Karosserie .
Hinweis: Jedesmal wenn ein Luftverteilungsstellglied oder HLK-Steuergerät ersetzt wird, muss das HLK-Steuergerät neu kalibriert werden, um eine angemessene Luftverteilung zu gewährleisten.
- Die Stellglieder mithilfe der folgenden Prozeduren kalibrieren:
10.1. | Einen Diagnose-Tester montieren. |
10.2. | Die Zündung einschalten, der Motor ist ausgeschaltet. |
10.3. | HLK-Steuergerät auswählen |
10.4. | Sonderfunktionen anwählen. |
10.5. | Alle Motoren neu kalibrieren auswählen. |
10.6. | EIN (ON) auswählen und 60 Sekunden warten. |
- Die Zündung drehen und den Betrieb prüfen.