Kompressor Klimaanlage Ölausgleich
Vorschriften für die Ölbefüllung
Alle Kompressoren Typ SP17 werden mit 150 ±10 cm³ Ölmenge im Kompressor aufgefüllt geliefert.
Vorsicht ist geboten, damit die erforderliche Ölmenge in der Klimaanlage aufgefüllt wird. Ölmangel wird Probleme mit der Langlebigkeit des Kompressors verursachen. Zu viel Öl in der Anlage kann zu Klopfgeräuschen beim Starten des Kompressors führen.
Vorgehensweise zum Abgleichen des Ölhaushalts im Kompressor
kompressorablaufDas Kompressoröl kann durch die Absaug-/Ablassstutzen befüllt und abgelassen werden. Wird ein Kompressor zu Wartungszwecken vom Fahrzeug abgebaut, so gibt es zwei Verfahren für den ordnungsgemäßen Ölabgleich in der Klimaanlage:
Hinweis: Bei wesentlichem Ölverlust, z.B. Rissbildung am Kompressorgehäuse, Rissbildung am Kondensator, ist die Klimaanlage durchzuspülen und ein neuer Kompressor einzubauen. Eine Überprüfung des Schmiermittels ist nicht erforderlich.
| 1. | Die Klimaanlage spülen. |
| 2. | Einen neuen SP17-Kompressor einbauen, der bereits mit 150 cc Öl befüllt ist. |
| 1. | Schmieröl vom abgebauten Kompressor ablassen und messen. Die abgelassene Menge messen (für gewöhnlich bleibt in einem SP17-Kompressor eine Menge von 15 bis 60 cc Öl zurück). |
| 2. | Vom neuen Austauschkompressor sämtliches Schmieröl entfernen, ca. 150 cm³. |
| 3. | Den neuen Kompressor mit derselben Menge Schmieröl befüllen, die in Schritt 1 gemessen wurde. Das "neue" aus dem Ersatzkompressor abgelassene Öl verwenden. |
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