Zum Anfang des Dokuments
Captiva
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Verminderter Abgasdurchsatz

Spezialwerkzeug

J-35314-A Abgas-Rückstaudruckmesser

Diagnosehilfen

Warnung: Siehe Warnung heiße Abgasanlage im Vorwort.

Bei Doppelrohr-Auspuffanlagen kann man mittels eines schnellen Auslassströmungstests ermitteln, welche Seite des Abgassystems eingeschränkt arbeitet. Die Seite, auf der der Auslassstrom niedriger ist, ist die verdächtige Seite und die Diagnose sollte hier beginnen.

Testbeschreibung

Die nachfolgenden Zahlen beziehen sich auf die Schritte in der Diagnosetabelle.

  1. Unter normalen Umständen hat die Abgasanlage einen sehr niedrigen Gegendruck. Ist die Abgasanlage verstopft, verzeichnet der Rückstaudruckmesser J-35314-A der Abgasanlage einen deutlichen Anstieg des Abgasdrucks.

    Durch Ausbauen der beheizten Lambdasonde kann ein Fehlercode gesetzt werden. Mit Abschluss dieser Diagnosetabelle unbedingt alle Codes löschen.

    2.

  2. Mit diesem Schritt wird der Katalysator vom Rest der Abgasanlage isoliert.

    3.

  3. Die Bestätigung, dass das Problem behoben wurde, ist von ausschlaggebender Bedeutung. Liegt das Symptom weiterhin vor und das Fahrzeug verfügt über eine Doppelauspuffanlage, so ist mit Schritt 2 fortzufahren und das Diagnoseverfahren am gegenüber liegenden Abgasrohr zu wiederholen.

Schritt

Aktion

Wert(e)

Ja

Nein

1

Haben Sie die Kundenbeschwerde verifiziert?

-

Weiter mit Schritt 2

-

2

Haben Sie die Diagnoseinformationen für die Abgassymptome durchgelesen und die erforderlichen Überprüfungen vorgenommen?

-

Weiter mit Schritt 3

Weiter mit Symptome - Motorabgase

3

Ist das System mit einem Doppelrohrauspuff ausgestattet?

-

Weiter mit Diagnosehilfen

Weiter mit Schritt 4

4

  1. Bauen Sie die Lambdasonde (HO2S) aus, die sich vor dem Katalysator befindet. Siehe dazu das entsprechende Verfahren: Siehe Lambdasonde ersetzen - Bank 1 Sensor 1 bzw. Lambdasonde ersetzen - Bank 2 Sensor 1 : LF1 oder LFW .
  2. Statt der Lambdasonde den Abgas-Gegendruckmesser J-35314-A montieren.
  3. Den Motor starten.
  4. Motordrehzahl auf 2500 min-1 erhöhen und überwachen.
  5. Ablesewerte auf dem Abgas-Gegendruckmesser beobachten.

Überschreiten die Messwerte den vorgegebenen Wert?

9 kPa (1,25 psi)

Weiter mit Schritt 5

Weiter mit Schritt 8

5

  1. Motor ausschalten und Zündung auf Verriegeln stellen.
  2. Das Messgerät J-35314-A entfernen.
  3. Bauen Sie die Lambdasonde wieder ein. Siehe Lambdasonde ersetzen - Bank 1 Sensor 1 bzw. Lambdasonde ersetzen - Bank 2 Sensor 1 : LF1 oder LFW .
  4. Bauen Sie die Nachkat-Lambdasonde aus. Siehe dazu das entsprechende Verfahren: Siehe Lambdasonde Gemischregelung Reihe 1 Sensor 2 ersetzen : LF1 oder LFW oder Lambdasonde ersetzen - Bank 2 Sensor 2
  5. Das Messgerät J-35314-A an Stelle der Nachkat-Lambdasonde einbauen.
  6. Den Motor starten.
  7. Motordrehzahl auf 2500 min-1 erhöhen und überwachen.
  8. Ablesewerte auf dem Abgas-Gegendruckmesser beobachten.

Überschreiten die Messwerte den vorgegebenen Wert?

9 kPa (1,25 psi)

Weiter mit Schritt 6

Weiter mit Schritt 7

6

Die Abgasanlage auf Folgendes überprüfen:

    • Abgasrohr schadhaft
    • Schmutz im Abgasrohr
    • Schalldämpfer oder Resonator, interne Störung
    • Zweischichten-Abgasrohr, Trennung

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

-

Weiter mit Schritt 8

-

7

Den Katalysator ersetzen. Siehe Katalysator links ersetzen : LF1 oder Katalysator rechts ersetzen : LF1 .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

-

Weiter mit Schritt 8

-

8

  1. Das Messgerät J-35314-A entfernen.
  2. Bauen Sie die erforderliche Lambdasonde wieder ein. Siehe Lambdasonde Gemischregelung Reihe 1 Sensor 2 ersetzen : LF1 oder LFW oder Lambdasonde ersetzen - Bank 2 Sensor 2
  3. Alle Codes löschen.
  4. Fahrzeug probefahren, um die ordnungsgemäße Reparatur zu überprüfen.

Wurde der Zustand behoben?

-

System OK

Weiter mit Schritt 2

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved