Captiva |
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Das F40-6 ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Bei diesem Schaltgetriebe handelt es sich um ein Synchrongetriebe mit 3 Wellen.
Dieses 3-Wellen-Getriebe hat folgende Vorteile:
| • | Kompakte Bauweise |
| • | Verbesserte Leichtgängigkeit |
| • | Bessere Schaltqualität |
| • | Hohe Drehmomentübertragung |
Der folgende Querschnitt zeigt die Lage der einzelnen Wellen im Getriebe M32-6 gemäß 3-Wellenprinzip.
| • | Obere Hauptwelle (1) |
| • | Die Antriebswelle (2) |
| • | Untere Hauptwelle (3) |
| • | Ausgleichsgetriebe (4) |
Bei diesem Getriebe werden für alle Wellen Schrägkonuslager verwendet. Diese Lager benötigen ein gewisses Spiel und eine bestimmte Vorspannung. Dieses Spiel und diese Vorspannung werden bei der Herstellung mithilfe von Ausgleichscheiben unter dem Schrägkonuslager im Getriebegehäuse erzielt.
Diese Abbildung zeigt die Lage der Gangräder an den entsprechenden Wellen.
Untere Hauptwelle | Antriebswelle mit 1./2. Gang | Obere Hauptwelle | |||
1 | Gangrad 1. Gang | 5 | Gangrad 3./5. Gang | 8 | Gangrad 4. Gang |
2 | Gangrad 2. Gang | 6 | Gangrad 6. Gang | 9 | Gangrad 3. Gang |
3 | Gangrad 5. Gang | 7 | Gangrad 4. Gang | 10 | Gangrad Rückwärtsgang |
4 | Gangrad 6. Gang | -- | -- | -- | -- |
Ein besonderer Vorteil dieses 3-Wellen-Getriebes ist, dass das Gangrad für den 3. Gang auch für den 5. Gang verwendet wird.
Die folgenden Diagramme zeigen die Leistungsübertragung in den einzelnen Gängen.
Die Gangräder des Getriebes F40-6 werden über ein Seilzug-Gestängesystem ein- und ausgerückt.
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