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Schaltlogik Getriebeöldruck

Gang

TFP-Schaltzustände

TFP SCH1

*TFP SCH3

TFP SCH4

TFP SCH5

Fahrstufe Parkstellung

Niedrig

Niedrig

Niedrig

Niedrig

Fahrstufe Rückwärts

Niedrig

Niedrig

Niedrig

Niedrig

Fahrstufe Neutral

Niedrig

Niedrig

Niedrig

Niedrig

Fahrstufe D, 1. Gang - Motorbremse

Niedrig

Hoch

Niedrig

Niedrig

Fahrstufe D, 1. Gang

Hoch

Hoch

Niedrig

Hoch

Fahrstufe D, 2. Gang

Hoch

Niedrig

Niedrig

Hoch

Fahrstufe D, 3. Gang

Niedrig

Hoch

Niedrig

Hoch

Fahrstufe D, 4. Gang

Hoch

Hoch

Niedrig

Niedrig

Fahrstufe D, 5. Gang

Niedrig

Hoch

Hoch

Niedrig

Fahrstufe D, 6. Gang

Hoch

Niedrig

Hoch

Niedrig

Hoch = 12 V (Schalter offen oder druckbeaufschlagt)

Niedrig = 0 V (Schalter geschlossen oder drucklos)

Hinweis: Alle Getriebeöldruckschalter sind Öffner (NC)

*Ein Getriebeöldruckschalter 2 existiert nicht

   


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