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Kurbelwelle und Lager einbauen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis: Wenn die Kurbelwellenlager in einem laufenden Motor verwendet wurden, müssen diese beim Wiedereinbau mit NEUEN Kurbelwellenlagern ersetzt werden.

1. Kurbelgehäusebohrloch mit einem faserfreien Tuch reinigen.
2. Ölrückstände von den Rückseiten der neuen Lagerhälften entfernen.



3. Die neuen oberen Kurbelwellenlager in Stellung bringen. Das Drucklager gehört zu Zapfen 3. Sicherstellen, dass der obere Lagereinsatz das Ölverteilerloch und die Nut enthält. Lager in die richtige Position drehen, so dass der Arretierungszapfen in die Kurbelöffnung einrastet. Das Lager muss mit dem oberen Kurbelgehäuse bündig abschließen.



4. Neue untere Kurbelwellenlager an ihrer Position in den Hauptlagerdeckeln einbauen. Die unteren Kurbelwellenlager sind daran zu erkennen, dass sie KEINE Nuten oder Löcher aufweisen. Die Lager müssen mit den Kurbelwellenlagerdeckeln bündig abschließen.

1. Falls zuvor ausgebaut, Kurbelwellenkeil wieder einbauen. Leicht mit einem kleinen, weichen Bronze- oder Plastikhammer auf den Keil klopfen, bis er den Anschlag der Keilnut erreicht.



2. Kurbelwelle vorsichtig an ihre Position im Zylinderblock absenken.

1. Einen frischen Plastigage-Streifen, der Raumtemperatur hat, quer über allen Pleuellagerzapfen anbringen.
2. Korrekte Reihenfolge der Hauptlagerdeckel ermitteln. Die Hauptlagerdeckel sind von 1 (1) bis 4 nummeriert, beginnend mit dem vordersten Hauptlagerdeckel markiert mit der Nummer 1. Der Pfeil (2) muss zur Vorderseite des Motors zeigen.



3. Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel einbauen.
4. Die alten inneren Hauptdeckelschrauben lose anbringen.
5. Die alten äußeren Hauptdeckelschrauben lose anbringen.



6. Die alten kurzen/inneren Hauptdeckel-Seitenschrauben lose anbringen.
7. Die alten langen/äußeren Hauptdeckel-Seitenschrauben lose anbringen.



8. Mit einem weichen Hammer auf die Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel klopfen.



9. Die Hauptdeckelschrauben mit dem Messgerät EN 45059 in folgender Reihenfolge festziehen:

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

10. Die innenseitigen Schrauben (1–8) zuerst anziehen, in zwei Durchgängen.

10.1.

Die innenseitigen Schrauben im ersten Schritt auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.

10.2.

Die innenseitigen Schrauben (1-8) im 2. Schritt um weitere 80 Grad anziehen.




11. Die außenseitigen Schrauben (9–16) als Zweites anziehen, in zwei Durchgängen.

11.1.

Die außenseitigen Schrauben im ersten Schritt auf 15 N·m (11 lb ft) festziehen.

11.2.

Die außenseitigen Schrauben (9–16) im 2. Schritt um weitere 110 Grad festziehen.




12. Die kurzen/inneren Schrauben (17–20) als Drittes anziehen, in zwei Durchgängen.

12.1.

Die kurzen/inneren Schrauben im ersten Schritt auf 30 N·m (22 lb ft) festziehen.

12.2.

Die kurzen/inneren Schrauben (17–20) im 2. Schritt um weitere 60 Grad anziehen.

13. Die langen/äußeren Schrauben (21–24) als Viertes anziehen, in zwei Durchgängen:

13.1.

Die langen/äußeren Schrauben im ersten Schritt auf 30 N·m (22 lb ft) festziehen.

13.2.

Die langen/äußeren Schrauben (21–24) im 2. Schritt um weitere 60 Grad anziehen.

Hinweis: Die Kurbelwelle nicht drehen.

14. Nachdem das endgültige Drehmoment erreicht wurde, die Baugruppe 2 Minuten lang rasten lassen.



15. Die Seitenschrauben Kurbelwellenlagerdeckel ausbauen.



16. Die äußeren Schrauben Kurbelwellenlagerdeckel ausbauen.
17. Die inneren Schrauben Kurbelwellenlagerdeckel ausbauen.
18. Mit dem Adapter GE 6125-1B und dem Ausdrückwerkzeug EN 49102 die Kurbelwellenlagerdeckel entfernen.



19. Kurbelwellenlagerspiel ermitteln, indem die Breite des abgeflachten Plastigage-Streifens an seiner breitesten Stelle mit der Skala auf dem Plastigage-Behälter verglichen wird.

Hinweis: Die Kurbelwellenlager KÖNNEN nach der Überprüfung des Spiels wiederverwendet werden, wenn die Lager nie in einem laufenden Motor verwendet wurden.

20. Die Messergebnisse vergleichen mit Technische Daten Motor : LF1 . Wenn die neuen Lager nicht für das korrekte Kurbelwellenlagerspiel sorgen, Folgendes untersuchen:

20.1.

Erneut abmessen, ob die Kurbelwellenzapfen die korrekte Sollgröße aufweisen, und sicherstellen, dass die richtigen neuen Lager eingebaut wurden. Wenn die Kurbelwellenzapfen eine falsche Größe aufweisen, Kurbelwelle austauschen oder erneut abschleifen. Ein Bearbeiten der Kurbelwelle ist zulässig und Lager in Untergröße sind lieferbar.

20.2.

Durchmesser, Kurbelwellenlagerbohrung Motorblock erneut abmessen, um die korrekte Größe sicherzustellen. Die Kurbelwellenlagerbohrung Motorblock kann nicht bearbeitet werden und der Block muss ausgetauscht werden, wenn sie nicht den Vorgaben entspricht.

21. Kurbelwellenlagerzapfen mit einem weichen, faserfreien Tuch von den Plastigage-Streifen befreien.



22. Kurbelwelle aus dem Zylinderblock herausheben.



23. Eine großzügige Menge Kurbelwellen-Vorschmiermittel oder sauberes Motoröl auf die oberen und unteren Lagerflächen auftragen. Empfohlene Schmiermittel: siehe Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen.



24. Kurbelwelle vorsichtig an ihre Position im Zylinderblock absenken.



25. Korrekte Reihenfolge der Hauptlagerdeckel ermitteln. Die Hauptlagerdeckel sind von 1 (1) bis 4 nummeriert, beginnend mit dem vordersten Hauptlagerdeckel markiert mit der Nummer 1. Der Pfeil (2) muss zur Vorderseite des Motors zeigen.



26. Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel einbauen.
27. Die alten inneren Hauptdeckelschrauben lose anbringen.
28. Die NEUEN äußeren Hauptdeckelschrauben lose wieder anbringen.



29. Mit einem weichen Hammer auf die Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel klopfen.




Hinweis: Die seitlichen Schrauben der Hauptlagerdeckel sind ursprünglich auf dem Flansch des Schraubenkopfs mit Dichtmittel versehen. Es müssen NEUE Schrauben verwendet werden. Wenn keine NEUEN Schrauben verwendet werden, kann Öl vom Kurbelgehäuse über die Schrauben austreten.

30. Die NEUEN kurzen/inneren Hauptdeckel-Seitenschrauben lose anbringen.
31. Die NEUEN langen/äußeren Hauptdeckel-Seitenschrauben lose anbringen.



32. Die Hauptdeckelschrauben mit dem Messgerät EN 45059 in folgender Reihenfolge festziehen:
33. Die innenseitigen Schrauben (1–8) zuerst anziehen, in zwei Durchgängen.

33.1.

Die innenseitigen Schrauben im ersten Schritt auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.

33.2.

Die innenseitigen Schrauben (1-8) im 2. Schritt um weitere 80 Grad anziehen.




34. Die außenseitigen Schrauben (9–16) als Zweites anziehen, in zwei Durchgängen.

34.1.

Die außenseitigen Schrauben im ersten Schritt auf 15 N·m (11 lb ft) festziehen.

34.2.

Die außenseitigen Schrauben (9–16) im 2. Schritt um weitere 110 Grad festziehen.




35. Die kurzen/inneren Schrauben (17–20) als Drittes anziehen, in zwei Durchgängen.

35.1.

Die kurzen/inneren Schrauben im ersten Schritt auf 30 N·m (22 lb ft) festziehen.

35.2.

Die kurzen/inneren Schrauben (17–20) im 2. Schritt um weitere 60 Grad anziehen.

36. Die langen/äußeren Schrauben (21–24) als Viertes anziehen, in zwei Durchgängen:

36.1.

Die langen/äußeren Schrauben im ersten Schritt auf 30 N·m (22 lb ft) festziehen.

36.2.

Die langen/äußeren Schrauben (21–24) im 2. Schritt um weitere 60 Grad anziehen.

37. Sicherstellen, dass sich die Kurbelwelle dreht, ohne zu klemmen oder Geräusche zu verursachen.