Captiva

Antriebkomponenten Nockenwellensteuerung reinigen und prüfen

1. Die folgenden Bauteile mit Lösungsmittel reinigen:

•	Kurbelwellenrad

•	Hauptsteuerkette

•	Backe Hauptsteuerkette

•	Führungen Hauptsteuerkette

•	Spannvorrichtung Hauptsteuerkette

•	Nebensteuerketten

•	Backen Nebensteuerkette

•	Führungen Nebensteuerkette

•	Spannvorrichtungen Nebensteuerkette

•	Befestigungsschrauben Bestandteile Ventilsteuerung

2. Die Außenseite aller Nockenwellensteller mit Lösungsmittel reinigen.

Warnung: Siehe Warnung Schutzbrille im Vorwort.

3. Bauteile der Steuerung mit Druckluft trocknen.

Druckscheiben Nockenwelle

1. Die Druckscheiben Nockenwelle auf tiefe Riefen oder ungleichmäßigen Verschleiß (1) untersuchen.
2. Nach Bedarf ersetzen.

Nockenwellensteller

Hinweis: Die tatsächlichen Nockenwellensteller können anders als die hier abgebildeten aussehen.

1. Die Vorderseite der Auslassnockenwellensteller auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad (1)

•	Schäden an Impulsgeberrad/Sensor (2)

•	Schäden an Schraubensitz/Dichtung innerer Nabenflansch Nockenwellensteller (3)




2. Die Rückseite der Auslassnockenwellensteller auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad (1)

•	Schäden am Nockenwellen-Fixierstift (2)

•	Schäden an Sitz/Dichtung innerer Nabenflansch Nockenwelle (3)

•	Blockade der Ölkanäle (4)

•	Lose oder fehlende Gehäuseschrauben (5)




3. Die Vorderseite der linken Einlassnockenwellensteller auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad (1)

•	Schäden an Impulsgeberrad/Sensor (2)

•	Schäden an Schraubensitz/Dichtung innerer Nabenflansch Ölregelventil Nockenwellensteller (3)




4. Die Rückseite der linken Einlassnockenwellensteller auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad (1)

•	Schäden am Nockenwellen-Fixierstift (2)

•	Schäden an Sitz/Dichtung innerer Nabenflansch Nockenwelle (3)

•	Blockade der Ölkanäle (4)

•	Lose oder fehlende Gehäuseschrauben (5)




5. Die Vorderseite der rechten Einlassnockenwellensteller auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad (1)

•	Schäden an Impulsgeberrad/Sensor (2)

•	Schäden an Schraubensitz/Dichtung innerer Nabenflansch Ölregelventil Nockenwellensteller (3)




6. Die Rückseite der rechten Einlassnockenwellensteller auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad (1)

•	Schäden am Nockenwellen-Fixierstift (2)

•	Schäden an Sitz/Dichtung innerer Nabenflansch Nockenwelle (3)

•	Blockade der Ölkanäle (4)

•	Lose oder fehlende Gehäuseschrauben (5)

7. Einen beschädigten Nockenwellensteller ersetzen.

Ölregelventile Nockenwellensteller

1. Die Ölregelventile des Nockenwellenstellers auf Folgendes prüfen:

•	Blockade des Ölkanals (1)

•	Fehlender oder beschädigter Ölsiebclip (2)

•	Blockade oder Beschädigung des Ölsiebs (3)

•	Schäden an der Dichtfläche der Öldichtung des Ölregelventils des Nockenwellenstellers (4)

•	Beschädigung der Halterung (5)

•	Schäden am Kabelanschluss und/oder Klemmen (6)

2. Beschädigte Ölregelventile des Nockenwellenstellers ersetzen.

Linkes Zwischenrad mit Haupt- und Nebenzahnkette

1. Die Vorderseite des linken Zwischenrades auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad der Nockenwellen-Hauptsteuerkette (1)

•	Schäden am Nabenlager (2)--sicherstellen, dass sich die Nabenlager ungehindert drehen können. Wenn das Nabenlager Seitenschlag hat oder schwergängig dreht, das Zwischenrad ersetzen.

•	Schäden an Sitz/Dichtfläche Schraubenflansch (3)




2. Die Hinterseite des linken Zwischenrades auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad der linken Nockenwellen-Nebensteuerkette (1)

•	Schäden an der Dichtfläche zwischen Nabenlager und Motorblock (2)

3. Ein beschädigtes linkes Zwischenrad ersetzen.

Rechtes Zwischenrad mit Haupt- und Nebenzahnkette

1. Die Vorderseite des rechten Zwischenrades auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am rechten Rad der Nockenwellen-Nebensteuerkette (1)

•	Schäden am Nabenlager (2)--sicherstellen, dass sich die Nabenlager ungehindert drehen können. Wenn das Nabenlager Seitenschlag hat oder schwergängig dreht, das Zwischenrad ersetzen.

•	Schäden an Sitz/Dichtfläche Schraubenflansch (3)




2. Die Hinterseite des rechten Zwischenrades auf Folgendes prüfen:

•	Schäden am Rad der Nockenwellen-Hauptsteuerkette (1)

•	Schäden an der Dichtfläche zwischen Nabenlager und Motorblock (2)

3. Ein beschädigtes rechtes Zwischenrad ersetzen.

Kurbelwellenrad mit Hauptzahnkette

1. Das Kurbelwellenrad auf Folgendes überprüfen:

•	Schäden am Rad (1)

•	Beschädigte Bohrung (2)

•	Beschädigte Keilnut (3)

2. Ein beschädigtes Kurbelwellenrad ersetzen.

Nebensteuerketten mit Zahnkette

1. Die Nebensteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Schwergängige oder verschlissene glieder (1)

•	Lose glieder (2)

•	Lose stifte (3)

2. Eine beschädigte Nebensteuerkette ersetzen.

Hauptsteuerkette mit Zahnkette

1. Die Hauptsteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Schwergängige oder verschlissene glieder (1)

•	Lose glieder (2)

•	Lose stifte (3)

2. Eine beschädigte Hauptsteuerkette ersetzen.

Obere Führung Hauptsteuerkette

1. Die obere Führung der Hauptsteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Verschiedene führungsflächen (1)

•	Gerissene oder gebrochene führungsfläche (2)

•	Gerissenen oder beschädigten führungsfuß (3)

2. Eine beschädigte obere Führung der Hauptsteuerkette ersetzen.

Untere Führung Hauptsteuerkette

1. Die untere Führung der Hauptsteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Verschiedene führungsflächen (1)

•	Gerissene oder gebrochene führungsfläche (2)

•	Gerissenen oder beschädigten führungsfuß (3)

2. Eine beschädigte untere Führung der Hauptsteuerkette ersetzen.

Führung der linken Nebensteuerkette

1. Die Führungen der linken Nebensteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Verschiedene führungsflächen (1)

•	Gerissene oder gebrochene führungsfläche (2)

•	Gerissenen oder beschädigten führungsfuß (3)

2. Eine beschädigte Führung der linken Nebensteuerkette ersetzen.

Führung der rechten Nebensteuerkette

1. Die Führungen der rechten Nebensteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Verschiedene führungsflächen (1)

•	Gerissene oder gebrochene führungsfläche (2)

•	Gerissenen oder beschädigten führungsfuß (3)

2. Eine beschädigte Führung der rechten Nebensteuerkette ersetzen.

Backe der linken Nebensteuerkette

1. Die Vorderseite der Backe der linken Nebensteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Verschlissene backenfläche (1)

•	Gerissene oder gebrochene backenfläche (2)

•	Angebrochene bzw. beschädigte Backe (3)




2. Die Rückseite der der Backe der linken Nebensteuerkette auf einen beschädigten, verschlissenen oder fehlenden Kontaktbelag (1) der Spannvorrichtung der linken Nebensteuerkette prüfen.
3. Eine beschädigte Backe der linken Nebensteuerkette ersetzen.

Backe der rechten Nebensteuerkette

1. Die Vorderseite der Backe der rechten Nebensteuerkette auf Folgendes prüfen:

•	Verschlissene backenfläche (1)

•	Gerissene oder gebrochene backenfläche (2)

•	Angebrochene bzw. beschädigte Backe (3)




2. Die Rückseite der der Backe der rechten Nebensteuerkette auf einen beschädigten, verschlissenen oder fehlenden Kontaktbelag (1) der Spannvorrichtung der rechten Nebensteuerkette prüfen.
3. Eine beschädigte Backe der rechten Nebensteuerkette ersetzen.

Spanner Steuerkette (Primär)

1. Die Spannvorrichtung der Hauptsteuerkette auf eine verschlissene Backenfläche der Spannvorrichtung der Hauptsteuerkette (1) prüfen.
2. Die Spannvorrichtung der Hauptsteuerkette auf einen blockierten oder schwergängigen Steuerkettenspanner prüfen. Den Kolben (3) zurücksetzen und sicherstellen, dass er sich ungehindert (2) in das Gehäuse der Spannvorrichtung und aus ihm heraus bewegt. Siehe Spanner Zwischenantriebskette Primärnockenwelle einbauen .
3. Eine beschädigte Spannvorrichtung der Hauptsteuerkette ersetzen.

Spannvorrichtung der linken Nebensteuerkette

1. Die Spannvorrichtung der linken Nebensteuerkette auf eine beschädigte Kontaktfläche zwischen Kolben und Backe (1) prüfen.
2. Die Spannvorrichtung der linken Nebensteuerkette auf einen blockierten oder schwergängigen Steuerkettenspanner prüfen. Den Kolben (3) zurücksetzen und sicherstellen, dass er sich ungehindert (2) in das Gehäuse der Spannvorrichtung und aus ihm heraus bewegt. Siehe Spanner Steuerkette (Sekundär) links einbauen .
3. Eine beschädigte Spannvorrichtung der linken Nebensteuerkette ersetzen.

Spannvorrichtung der rechten Nebensteuerkette

1. Die Spannvorrichtung der rechten Nebensteuerkette auf eine beschädigte Kontaktfläche zwischen Kolben und Backe (1) prüfen.
2. Die Spannvorrichtung der rechten Nebensteuerkette auf einen blockierten oder schwergängigen Steuerkettenspanner prüfen. Den Kolben (3) zurücksetzen und sicherstellen, dass er sich ungehindert (2) in das Gehäuse der Spannvorrichtung und aus ihm heraus bewegt. Siehe Steuerkettenspanner sekundär einbauen - rechte Seite .
3. Eine beschädigte Spannvorrichtung der rechten Nebensteuerkette ersetzen.