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SIR-Aktivierung und Deaktivierung

Die SIR-Bauteilanordnung hat darauf Einfluss, wie ein Fahrzeug zu warten ist. Teile des SIR-Systems sind an verschiedenen Stellen im Fahrzeug installiert.

Es gibt verschiedene Gründe, aus denen das SIR-System deaktiviert werden muss, wie beispielsweise Reparaturen am SIR-System oder die Wartung eines Bauteils, das sich in der Nähe einer oder an einer SIR-Komponente befindet. Das SIR-System kann auf unterschiedliche Art und Weise deaktiviert werden, abhängig jeweils davon, welche Servicearbeiten auszuführen sind. Nachfolgend finden Sie geeignete Verfahren zum Deaktivieren/Aktivieren des SIR-Systems.

SIR-Service Vorkehrungen

Warnung: Wenn Sie Arbeiten an oder in der Nähe von SIR-Komponenten oder der SIR-Verkabelung durchführen, muss das SIR-System deaktiviert werden. Bei Nichteinhaltung der vorgegebenen Vorgehensweise können die SIR-Komponenten ausgelöst werden. Es drohen ernste Verletzungen. Bei Nichteinhaltung der vorgegebenen Vorgehensweise können zudem unnötige Reparaturen am SIR-System die Folge sein.

Das Steuergerät Airbag (SDM) hat Reserveenergie gespeichert. Diese Reserveenergie dient zum Auslösen der Airbags, sollte das SDM bei einem Unfall von der Batteriestromzufuhr getrennt werden. Der Auslösestrom steht bis zu 1 Minute nach Unterbrechung der Stromzufuhr aus dem Fahrzeug zur Verfügung. Wird nach Deaktivierung des SIR-Systems 1 Minute gewartet, bevor mit Arbeiten am System begonnen wird, so verhindert dies die Auslösung der Airbags durch die Reserveenergie.

Allgemeine Hinweise zum Service

Nachfolgend sind allgemeine Hinweise zum Service, die befolgt werden müssen, um das Fahrzeug ordnungsgemäß zu reparieren und den korrekten Originalzustand wieder herzustellen.

Alle folgenden Komponenten entsorgen, falls ein Sturz aus einer Höhe von 92 cm (3 ft) oder höher erfolgte:

Deaktivierungsverfahren - Airbag-Sicherung

1. Das Lenkrad so stellen, dass die Räder des Fahrzeugs geradeaus zeigen.
2. Zündung ausschalten (OFF).

Hinweis: Das SDM kann über mehr als einen mit Sicherungen versehenen Stromeingang verfügen. Um sicherzustellen, dass das SIR-System nicht versehentlich ausgelöst wird, was zu Verletzungen und unnötigen Reparaturen am SIR-System führen kann, sind alle Sicherungen herauszunehmen, die Strom zum SDM liefern. Wurden alle Sicherungen entfernt und der Zündschalter steht auf ON, dann leuchtet die AIRBAG-Warnleuchte (AIR BAG) auf. Dies ist eine normale Betriebsfunktion und kein Hinweis auf eine Störung im SIR-System.

3. Die Sicherung(en), welche Strom an das SDM liefern, aufsuchen und herausnehmen. Siehe SIR Schaltplan oder Elektrische Verbindungspunkte/Einbaulage Übersicht .
4. Eine Minute warten, bevor mit Arbeiten am System begonnen wird.

Aktivierungsverfahren - Airbag-Sicherung

1. Zündung ausschalten (OFF).
2. Die Sicherung(en), welche Strom an das SDM liefern, wieder einsetzen. Siehe SIR Schaltplan oder Elektrische Verbindungspunkte/Einbaulage Übersicht .
3. Zündschalter in Stellung ON bringen. Die AIRBAG-Kontrollleuchte (AIR BAG) blinkt und erlischt dann.
4. Systemdiagnoseprüfung - Fahrzeug (Diagnostic System Check - Vehicle) durchführen, sollte die AIRBAG-Kontrollleuchte nicht wie vorgeschrieben funktionieren. Siehe Diagnosesystemprüfung .

Deaktivierungsverfahren - Negatives Batteriekabel

1. Das Lenkrad so stellen, dass die Räder des Fahrzeugs geradeaus zeigen.
2. Zündung ausschalten (OFF).
3. Das negative Batteriekabel von der Batterie abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
4. Eine Minute warten, bevor mit Arbeiten am System begonnen wird.

Aktivierungsverfahren - Negatives Batteriekabel

1. Zündung ausschalten (OFF).
2. Das negative Batteriekabel wieder an der Batterie anklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Zündschalter in Stellung ON bringen. Die AIRBAG-Kontrollleuchte (AIR BAG) blinkt und erlischt dann.
4. Systemdiagnoseprüfung - Fahrzeug (Diagnostic System Check - Vehicle) durchführen, sollte die AIRBAG-Kontrollleuchte nicht wie vorgeschrieben funktionieren. Siehe Diagnosesystemprüfung .