Captiva

Lenkgetriebe ersetzen

Achtung: Während sich die Räder in Geradeaus-Stellung befinden, das Lenkrad mit einem Arretierstift, einer Lenksäulenverriegelung oder einem Gurtband sichern, um eine Drehung zu verhindern. Durch die Blockierung der Lenksäule werden eine Beschädigung und mögliche Fehlfunktionen des SIR-Systems verhindert. Die Lenksäule muss fixiert werden, bevor folgende Bauteile getrennt werden:

•

Lenksäule

•	Die Zwischenwelle(n)

•	Das Lenkgetriebe

Nach dem Trennen dieser Bauteile nicht das Lenkrad drehen oder die Vorderreifen und -räder bewegen. Eine Nichtbeachtung dieses Verfahrens kann dazu führen, dass die Zentrierung der SIR-Spulen-Baugruppe beeinträchtigt und die SIR-Spule beschädigt wird. Wird vermutet, dass die SIR-Spulen-Baugruppe nicht richtig zentriert ist, siehe Zentrierverfahren für die entsprechende SIR-Spule, um die Spule neu zu zentrieren.

Hinweis: Es wird der Linkslenker angezeigt. Der Rechtslenker ist ähnlich.

1. Die Vorderräder in Geradeausfahrtstellung bringen, den Zündschalter auf Position OFF (Aus) stellen und den Schlüssel aus dem Zündschlosszylinder abziehen.
2. Das Lenkrad drehen, um die Lenksäule zu verriegeln.
3. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
4. Die vorderen Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
5. Den Zusammenbau Drehmomentstütze hinten ausbauen. Siehe Drehmomentstütze hinten ersetzen : AWD → FWD .
6. Ölablasswannen zum Auffangen der Servolenkflüssigkeit unter das Fahrzeug stellen.
7. Aus dem Speicherbehälter so viel Servolenkungsöl wie möglich ablassen.

Achtung: Siehe Achtung, Servolenkschlauch abgetrennt im Vorwort.




8. Den Anschluss (1) lösen und die Druckleitung vom Lenkgetriebe abbauen.
9. Den Anschluss (2) lösen und die Lenkgetriebe-Auslassleitung vom Lenkgetriebe abbauen.
10. Elektrische Steckverbinder nach Bedarf trennen.



11. Um den Zugang zur unteren Schraube der Lenkzwischenspindel zu ermöglichen, einen Helfer das Lenkrad entriegeln, drehen und halten lassen.
12. Mit Farbe eine Passmarke auf dem Gehäuse der Antriebswelle Lenkgetriebe anbringen, die mit der Nut auf der unteren Kupplung der Lenkzwischenspindel übereinstimmt.
13. Die untere Schraube der Lenkzwischenwelle herausdrehen.
14. Die Lenkzwischenspindel von der Antriebswelle des Lenkgetriebes trennen.
15. Die Lenksäule von einem Helfer in Geradeausfahrtstellung verriegeln lassen.



16. Muttern der äußeren Spurstange abbauen.
17. Die Spurstangen von den Achsschenkeln lösen.



18. Die linke Befestigungsschraube vom Lenkgetriebe entfernen.



19. Die rechte Befestigungsschraube vom Lenkgetriebe entfernen.
20. Das Lenkgetriebe durch den Radkasten aus dem Fahrzeug entfernen.

1. Beim Ersetzen des Lenkgetriebes die Passmarken vom alten Lenkgetriebe auf das neue Lenkgetriebe übertragen.
2. Das Lenkgetriebe durch den Radkasten im Fahrzeug positionieren.




Hinweis: Sicherstellen, dass die Lenksäule und das Lenkgetriebe in Geradeausfahrtstellung stehen. Lenkgetriebe von unterhalb des Fahrzeugs einbauen.

3. Die Passmarken ausrichten und die Lenkzwischenspindel an die Antriebswelle des Lenkgetriebes anschließen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




4. Die rechte Befestigungsschraube für die Halterung am Lenkgetriebe anbringen und mit 110 N·m (81 lb ft) festziehen.



5. Die linke Befestigungsschraube für die Halterung am Lenkgetriebe anbringen und mit 110 N·m (81 lb ft) festziehen.



6. Äußere Spurstangen mit den Achsschenkeln verbinden.
7. Die Muttern an den äußeren Spurstangen anbringen und mit 50 N·m (37 lb ft) anziehen.



8. Um den Zugang zur unteren Schraube der Lenkzwischenspindel zu ermöglichen, einen Helfer das Lenkrad entriegeln, drehen und halten lassen.

Hinweis: Beim Einbau der unteren Schraube Lenkzwischenspindel sicherstellen, dass die Schraube auf der Steckachsenseite mit der Kerbe durch das Kreuzgelenk geht.

9. Die untere Schraube der Lenkzwischenspindel einsetzen und auf 25 N·m (18 lb ft) festziehen.
10. Sicherstellen, dass die Lenksäule und das Lenkgetriebe in Geradeausfahrtstellung stehen.

Achtung: Siehe Schläuche ohne Verspannung einbauen Wichiger Hinweis im Vorwort.




11. Die Druckleitung an das Lenkgetriebe anschließen und Anschluss (1) mit 34 N·m (25 lb ft) anziehen.
12. Die Lenkgetriebe-Auslassleitung an das Lenkgetriebe anschließen und Anschluss (2) mit 34 N·m (25 lb ft) anziehen.
13. Soweit erforderlich elektrische Steckverbinder anschließen.
14. Den Zusammenbau Drehmomentstütze hinten einbauen. Siehe Drehmomentstütze hinten ersetzen : AWD → FWD .
15. Die Baugruppen Vorderrad/-reifen einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
16. Das Fahrzeug absenken.

Achtung: Siehe Verwenden Sie das richtige Öl für die Servolenkung Warnhinweis im Vorwort.

17. Die Servolenkung füllen. Siehe Hydraulikölstand kontrollieren und auffüllen .

Achtung: Siehe Luft in Lenkhydraulik Wichtiger Hinweis im Vorwort.

18. Servolenkungssystem entlüften. Siehe Servolenkung (hydraulisch) entlüften .
19. Das Fahrzeug von überschüssigem Servolenkungsöl reinigen.
20. Ablaufwannen entfernen.
21. Position der Lenkung prüfen. Siehe Geradeaus-Prüfung .