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| Steuergerät Motor
Achtung:
| • | Beim Ein- oder Ausbau der Steuergerätestecker und beim Trennen und Wiederherstellen der Stromversorgung der Steuergeräte (Batteriekabel, Steuergerät Antriebsstrang (PCM)/Steuergerät Motor (ECM)/Anschlusskabel Steuergerät Hinterachsantrieb (TCM), Steuergerätesicherung, Überbrückungskabel usw.) die Zündung ausschalten, um interne Steuergeräteschäden zu vermeiden. |
| • | Steuergeräteschäden können durch Kontakt des Metallgehäuses mit Batteriespannung entstehen. Bei Servicearbeiten an einem Steuergerät, bei Verwendung von Starthilfekabeln oder beim Aufladen der Fahrzeugbatterie das Metallgehäuse des Steuergerätes NICHT mit Batteriespannung in Berührung bringen. |
| • | Zur Vermeidung möglicher Schäden am Steuergerät durch elektrostatische Entladungen die Steckerklemmen oder die gelöteten Bauteile auf der Leiterplatte nicht berühren. |
| • | Vor Servicearbeiten am Steuergerät alle Ablagerungen um die Oberflächen der Steckverbindung des Steuergerätes entfernen. Bei Diagnose oder Austausch des Steuergerätes die Steckerdichtungen des Steuergerätes untersuchen. Sicherstellen, dass die Dichtungen korrekt installiert sind. Die Dichtungen verhindern das Eindringen von Schmutz in das Steuergerät. |
| • | Das Austausch-Steuergerät muss programmiert werden. |
Achtung: Um mögliche Beschädigungen des ECM durch elektrostatische Aufladungen zu verhindern, dürfen die Anschlussstifte nicht berührt werden.
Prozedur
- Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
- Die Plastik-Befestigungslaschen lösen.
- Die elektrischen Steckverbinder abklemmen.
- Wird das ECM ersetzt, muss das neue ECM neu programmiert werden. Siehe Steuergerät Referenzliste
Tipp
| • | Wird das ECM ersetzt, die verbleibende Motoröllebensdauer aufzeichnen. Wenn das Ersatzgerät nicht mit der restlichen Motoröllebensdauer programmiert wird, wird die Lebensdauer automatisch auf 100 Prozent gesetzt und das Motoröl muss nach 5.000 km (3000 Meilen) ab dem letzten Motorölwechsel gewechselt werden. |
| • | Wird das ECM ersetzt, die verbleibende Automatik-Getriebeöl-Lebensdauer aufzeichnen. Wenn das Ersatzgerät nicht mit der restlichen Automatik-Getriebeöllebensdauer programmiert wird, wird die Lebensdauer automatisch auf 100 Prozent gesetzt und das Automatik-Getriebeöl muss nach 83.000 km (50.000 Meilen) ab dem letzten Automatik-Getriebeölwechsel gewechselt werden. |
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