Captiva

Drehschwingungsdämpfer einbauen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Den Kolben des Zylinders Nr. 1 auf den Zünd-OT setzen.



2. Den EN-50430 Verriegelungsstift (1) montieren und das Zahnrad des Ausgleichswellenmoduls (2) verriegeln.



3. Das Ausgleichswellenmodul (1) an das untere Kurbelgehäuse anbauen.

Hinweis: Die Befestigungsschrauben des Ausgleichswellenmoduls kreuzweise montieren.

4. 4 NEUE Befestigungsschrauben (2) Ausgleichswellenmodul montieren. Die Schrauben (2) nur soweit festziehen, dass das Ausgleichswellenmodul (1) noch auf dem unteren Kurbelgehäuse rutscht.
5. Den EN-50430 Verriegelungsstift ausbauen.



6. Das Ausgleichswellenmodul (1) zur Auslassseite des Motors schieben.
7. Die Messuhr (2) an die Einlassseite des Ausgleichswellenmoduls anbauen.
8. Die Messuhr auf Null setzen.



9. Den Mitnehmer (1) wie in der Grafik gezeigt in die Auslassseite einsetzen und das Ausgleichswellenmodul (2) 1,1 mm (0,039 in) zur Einlassseite schieben.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe Spannungsbefestigungsteil – Wichtiger Hinweis im Vorwort.

Hinweis: Die Befestigungsschrauben des Ausgleichswellenmoduls kreuzweise festziehen.

10. Die Schrauben (2) des Ausgleichswellenmoduls auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.
11. Die technischen Daten des Spiels Ausgleichswellenmodul prüfen. Siehe Drehschwingungsdämpfer reinigen und prüfen .
12. Die Schrauben (2) des Ausgleichswellenmoduls auf 50 N·m + 90° (37 lb ft) + 90° festziehen.