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Kolben und Pleuel zusammenbauen - LE5 oder LE9

Spezialwerkzeug

Ein-/Ausbauwerkzeug EN-46745 für Kolbenbolzensicherungsringe

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : LE5 oder LE9 .

Hinweis: Kolben mit dem oberen Markierungspfeil zur Motorvorderseite am Pleuel befestigen.

Hinweis: Der Gussvorsprung (1) kann sich je nach Versatz an zwei Positionen befinden.

1. Der Gussvorsprung (1) an der Kolbenunterseite muss zur Rückseite des Motorblocks zeigen.



2. Die größere Erhebung (1) an der unterbrochenen Linie auf einer Pleuelseite muss zur Vorderseite des Motorblocks zeigen.



3. Den Pleuel (2) und den Kolben (1) zusammenbauen.




Achtung: Die Sicherungsringe der Kolbenbolzen bei der Montage in die Nut einsetzen, um Schäden am Motor zu vermeiden.

4. Den Kolbenbolzen und die Halterung wie folgt zusammenbauen:

4.1.	Den Kolbenbolzen mit Öl einschmieren.

4.2.	Eine Seite einer Kolbenbolzensicherung mit dem Einbauwerkzeug EN-46745 in die Sicherungsnut einsetzen. Die Halterung drehen, bis sie vollständig in der Nut sitzt.

4.3.	Den Pleuel und den Kolben einbauen.

Den Kolbenbolzen herunterdrücken, bis er den Boden der vorher installierten Halterung erreicht.

4.4.	Zweiten Kolbenbolzensicherungsring mit dem Einbauwerkzeug EN-46745 (1) einsetzen.

4.5.	Sicherstellen, dass der Kolben sich ungehindert bewegen lässt.





Achtung: Zum Einsetzen der Kolbenringe eine Kolbenringzange verwenden. Die Ringe können Schaden nehmen, wenn sie zu stark gespreizt werden.

5. Die folgenden Bauteile der Ölabstreifring-Baugruppe einbauen (unterer Ring):

5.1.	Die Spreizvorrichtung (5)

5.2.	Den unteren Ölabstreifring (4)

5.3.	Den oberen Ölabstreifring (3)

6. Unteren Kompressionsring (2) einsetzen. Die Herstellermarkierung nach oben drehen.
7. Oberen Kompressionsring (1) einsetzen.