Captiva

Zylinderkopf zerlegen - LE5 oder LE9

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : LE5 oder LE9 .

1. Verschraubung des Entlüftungsschlauchs (1) für das Kühlmittel entfernen.




Warnung: Zusammengedrückte Ventilfedern haben im Ventilfederspanner eine hohe Spannung. Ventilfedern, die vom Federspanner nicht richtig zusammengepresst bzw. gelöst werden, können mit enormer Kraft aus dem Federspanner geschleudert werden. Vorsicht beim Zusammenpressen bzw. Lösen der Ventilfedern mit dem Ventilfederspanner und beim Aus- und Einbau der Ventilkeile. Unachtsames Vorgehen kann zu Verletzungen führen.

Achtung: Ventilfedern nicht auf weniger als 24,0 mm (0,943 in) zusammendrücken. Kontakt zwischen der Ventilfedersicherung und der Ventilschaft-Öldichtung kann zu einer Beschädigung der Ventilschaft-Öldichtung führen.

Hinweis: Sicherstellen, dass die Ventiltriebkomponenten zusammen aufbewahrt und gekennzeichnet werden, damit sie an ihrer ursprünglichen Position korrekt erneut eingebaut werden können.

2. Mit den Spannern EN-8062 und EN-43963 (im ausgebauten Zustand) die Ventilfeder zusammendrücken.
3. Die Ventilkeile (1) ausbauen.
4. Spanner EN-8062 und EN-43963 (im ausgebauten Zustand) langsam von der Ventilfeder lösen.
5. Die Halterungen (2) ausbauen.



6. Die Federn (1) ausbauen.




Achtung: Nicht die Ventilführung beschädigen. Durch Anfasen des Ventilschaftes mit einem Ölstein oder einer Feile Grate entfernen, die sich an der Keilnut gebildet haben.

7. Mit dem Abzieher EN-36017 die Ventildichtungen (1) entfernen. Ventildichtringe nicht wiederverwenden.



8. Die Ventile (1) entfernen.



9. Stopfen (1) und Ölstopfen am Zylinderkopf entfernen.