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Kurbelwelle und Lager einbauen - LE5 oder LE9

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : LE5 oder LE9 .

Hinweis: Wenn der Ausfall eines Kurbelwellenlagers nicht durch normalen Verschleiß bedingt ist, die Ursache ermitteln. Die Kurbelwelle und die Pleuellager untersuchen.

Die Bohrungen von Pleuellager und Kurbelwellenhauptlager wie folgt untersuchen:

Lagerauswahl

1. Das Lagerspiel messen, um die richtige Größe der Ersatzlagerschale zu ermitteln. Für das Messen des Lagerspiels gibt es 2 Verfahren. Verfahren A ergibt zuverlässigere Ergebnisse und ist vorzuziehen.

•	Verfahren A ergibt einen Messwert, aus dem sich das Lagerspiel berechnen lässt.

•	Mit Verfahren B ermitteln Sie das Lagerspiel direkt. Bei Verfahren B wird nicht die Rundlaufabweichung des Lagers ermittelt.





Hinweis: In einer Lagerbohrung dürfen keine Lagerschalen verschiedener Nenngrößen verwendet werden.

2. Zum Messen des Lagerspiels nach Verfahren A gehen Sie wie folgt vor:

2.1.	Mit einer Mikrometerschraube (1) an mehreren Stellen in Abständen von jeweils 90 Grad den Durchmesser des Kurbelwellenlagerzapfens messen. Die Messwerte mitteln.

2.2.	Die Konizität und die Rundlaufabweichung des Kurbelwellenlagerzapfens messen.

2.3.	Das untere Kurbelgehäuse anbringen und die Lagerdeckelschrauben gemäß Spezifikation festziehen.

2.4.	An mehreren Stellen und jeweils um 90 Grad versetzt den Innendurchmesser des Lagers messen. Die Messwerte mitteln.

2.5.	Den gemittelten Durchmesser des Lagerzapfens vom gemittelten Lagerdurchmesser abziehen, um das Spiel zu ermitteln.

2.6.	Ermitteln, ob das Spiel innerhalb der Toleranzen liegt.

2.7.	Falls nicht, andere Schalen wählen.

2.8.	Mit einer Innen-Mikrometerschraube den Innendurchmesser des Pleuels in Längsrichtung des Pleuels messen.

2.9.	Mit einer Innen-Mikrometerschraube den Innendurchmesser des Kurbelwellen-Hauptlagers messen.




3. Zum Messen des Lagerspiels nach Verfahren B gehen Sie wie folgt vor:

3.1.	Die benutzten Lagerschalen säubern.

3.2.	Die benutzten Lagerschalen einsetzen.

3.3.	Über die gesamte Lagerbreite eine Kunststofflehre ansetzen.

3.4.	Die Lagerdeckel montieren.

Achtung: Um zu verhindern, dass Zylinderblock oder der Kurbelwellen-Lagerdeckel Schaden nehmen, sind die Kurbelwellen-Lagerdeckel vor dem Eindrehen der Halteschrauben mit einem Messing-, Blei- oder Lederhammer in den Zylinderblock zu klopfen. Die Kurbelwellen-Lagerdeckel nicht mit den Halteschrauben in die Sitze drücken. Andernfalls kann ein Zylinderblock oder Lagerdeckel beschädigt werden.

3.5.	Die Lagerdeckelschrauben gemäß Spezifikation festziehen.

Hinweis: Die Kurbelwelle nicht drehen.

3.6.	Den Lagerdeckel abschrauben, die Kunststofflehre an Ort und Stelle belassen. Es spielt keine Rolle, ob die Kunststofflehre am Zapfen oder Lagerdeckel haftet.

3.7.	Die Kunststofflehre an ihrer breitesten Stelle mit dem auf ihre Verpackung aufgedruckten Lineal (1) vermessen.

3.8.	Die Kunststofflehre entfernen.