Captiva

Einbau des Kurbelgehäuseunterteils - LE5 oder LE9

Spezialwerkzeug

EN 45059 Winkelmessgerät

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : LE5 oder LE9 .

1. Die oberen Kurbelwellenlager (1) einbauen und die Lagerflächen mit Motoröl schmieren.



2. Die Kurbelwelle (1) auf den Zapfen installieren.



3. Die unteren Lagerhälften (1) ohne Nute in das untere Kurbelgehäuse einbauen. Die Lagerflächen einölen.




Hinweis: 

•	Die Montagefläche des Blocks muss beim Auftragen des Dichtmittels frei von Verunreinigungen sein.

•	Die Grundplatte innerhalb von 20 Minuten nach Auftragen des Dichtmittels anbringen und ausrichten.

•	Die Grundplatte muss innerhalb von 60 Minuten nach Auftragen des Dichtmittels auf das endgültige Drehmoment festgezogen werden.

4. Direkt in die Nut der Passflächen zwischen Block und Grundplatte eine 4,25 mm starke Raupe Dichtmittel auftragen (Maß a). Siehe Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen .



5. Das untere Kurbelgehäuse (1) anbringen. Gegebenenfalls mit einem geeigneten Werkzeug vorsichtig einklopfen. Die korrekte Ausrichtung an den Passstiften überprüfen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




6. Die NEUEN Schrauben des Kurbelwellenlagers nacheinander handfest anziehen.

6.1.	Die Schrauben des Kurbelwellenlagers nacheinander auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.

6.2.	Die Schrauben des Kurbelwellenlagers nacheinander mit dem Messgerät EN 45059 weitere 70 Grad anziehen.




7. Die Schrauben am unteren Rand des Kurbelgehäuses nacheinander auf 25 N·m (18 lb ft) festziehen.