Bauteile zuordnen - LE5 oder LE9
Hinweis:
| • | Durch das Demontieren des Kolbens, das passgenaue Eindrücken des Kolbenbolzens und der Pleuel können Riefen oder andere Schadstellen am Kolbenbolzen und an der Kolbenbolzenbohrung entstehen. Wurden Kolben, Bolzen und Pleuel demontiert, die Teile als Baugruppe wieder einbauen. |
| • | Viele Innenbauteile des Motors erzeugen spezielle Verschleißmuster an ihren Reibstellen. |
| • | Beim Zerlegen des Motors MÜSSEN die Innenbauteile separiert, gekennzeichnet bzw. so abgelegt werden, dass ihr Wiedereinbau an den ursprünglichen Orten und Positionen gewährleistet ist. |
Die folgenden Bauteile sind zu separieren, kennzeichnen bzw. gezielt abzulegen:
| • | Kolben und Kolbenbolzen |
| • | Kolben zur zugehörigen Zylinderbohrung |
| • | Pleuel zum Kurbelwellenzapfen |
| • | Verbindungsstange zum Lagerdeckel |
| | Hierfür sollten Farbstifte oder Ätz/Gravierwerkzeuge verwendet werden. Das Stanzen von Pleuel oder Deckeln in der Nähe der Lagerbohrungen kann sich auf die Bauteilgeometrie auswirken. |
| • | Kurbelwellenhaupt- und Pleuellager |
| • | Nockenwelle und Hydrostößel |
| • | Hydrostößel, Stößelführungen, Stößelstangen und Kipphebel |
| • | Ventil zur Ventilführung |
| • | Ventilfeder und Scheibe zum Zylinderkopf-Einbauort |
| • | Einbauort und Richtung des Motorblockhauptlagerdeckels |
| • | Ölpumpenantrieb und angetriebene Zahnräder |
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