Captiva

Ölwannenoberteil ersetzen

Spezialwerkzeug

EN-50435 Führungsstift

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Den Ölmessstab ausbauen.
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Motorabschirmung entfernen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
4. Das Motoröl ablassen. Siehe Motoröl- und Ölfilteraustausch .
5. Ölwannenunterteil ausbauen. Siehe Ölwannenunterteil ersetzen .
6. Das vordere Abgasrohr entfernen. Siehe Ersetzen des vorderen Abgasrohrs : LNQ → LF1 → LE5 .



7. Kabelsatzstecker (1) des Motorölmessstabs vom Motorölmessstab (2) trennen.



8. Bei Schaltgetrieben die 3 Schrauben (1) Ölwanne an Getriebe entfernen.



9. Bei Automatikgetrieben die 2 Schrauben (1) Ölwanne an Getriebe entfernen.



10. Die 3 Schrauben der Verteilergetriebebrücke (1) herausdrehen.



11. 14 Halteschrauben (2, 3) des Ölwannenoberteils entfernen.

Hinweis: Mit geeignetem Werkzeug vorsichtig von der Grundplatte lösen. Dichtflächen nicht beschädigen.

12. Ölwanne (1) ausbauen.

1. Mit einem Abzieher - wie zum Beispiel Meißel oder Kratzer - sämtliche Rückstände von alter Sicherungspaste, Dichtungsmaterialien bzw. Dichtmittel entfernen.
2. Die oberen und unteren Bauteile der Ölwanne mit Lösungsmittel reinigen.

Hinweis: Sicherstellen, dass die Dichtfläche frei von Öl, Schmierfett und altem Dichtungsmaterial ist.

3. Schraubenlöcher von Rückständen säubern.

Warnung: Siehe Warnung Schutzbrille und Druckluft im Vorwort.

4. Die obere Ölwanne und die unteren Bauteile der Ölwanne trocknen und mit Druckluft reinigen.

Hinweis: Das gesamte Einbauverfahren der oberen Ölwanne sollte in 10 Minuten abgeschlossen sein.

Hinweis: Die Dichtmasse NICHT auf die oberen Bohrungen und Schraubengewinde der Ölwannenschrauben auftragen.




5. Dichtmasse auf Dichtlinie (1) und kreisförmig auf 4 Bohrungen (2) aufbringen.
6. Punktdosierung an 2 Bereichen (3) aufbringen.



7. Dichtungsmasse an 2 Bereichen (1) zwischen vorderer Abdeckung und Grundplatte einfüllen, wenn der Bereich leer ist.




Hinweis: Mit den Ausrichtungsstiften kann die Position während des Einsetzens der Schrauben gehalten werden.

8. Um die Ausrichtung der oberen Ölwanne zu unterstützen, 2 EN-50435 Führungsstifte (1) auf der Grundplatte montieren.



9. Die obere Ölwanne (1) montieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

10. Mit den Schrauben des Ölwannenoberteils beginnen und die Führungsstifte EN-50435 entfernen.
11. Die 14 Halteschrauben (2, 3) des Ölwannenoberteils einbauen und gleichmäßig auf 25 N·m (18 lb ft) festziehen.



12. Bei Schaltgetrieben, die 3 Schrauben (1) zwischen Ölwanne und Getriebe einsetzen und auf 58 N·m (43 lb ft) anziehen.



13. Bei Automatikgetrieben, die 2 Schrauben (1) zwischen Ölwanne und Getriebe einsetzen und auf 58 N·m (43 lb ft) anziehen.



14. Die 3 Schrauben der Verteilergetriebebrücke (1) eindrehen und auf 50 N·m (37 lb ft) festziehen.



15. Kabelsatzstecker (1) des Motorölmessstabs am Motorölmessstab (2) anschließen.
16. Das vordere Abgasrohr anbringen. Siehe Ersetzen des vorderen Abgasrohrs : LNQ → LF1 → LE5 .
17. Das Ölwannenunterteil anbringen. Siehe Ölwannenunterteil ersetzen .
18. Die Motorabdeckung anbringen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
19. Das Fahrzeug absenken.
20. Den Ölmessstab einbauen .
21. Motor mit Motoröl befüllen. Siehe Flüssigkeitsfüllmengen .