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Position Schaltmagnetventile und Getriebeübersetzungsverhältnis

Gang

Schaltmagnetventil 1

Druckregler 5, 1-2-3-4-Kuppl., norm. Niedrig

Druckregler 4, 2-6-Kuppl., norm. Niedrig

Druckregler 2, 3-5-Rückw.-Kuppl., norm. Hoch

Druckregler 3, Niedrig-Rückw.-4-5-6-Kuppl., norm. Hoch

Übersetzungsverhältnis

Fahrstufe Parkstellung

EIN

AUS

AUS

AUS

EIN

-

Fahrstufe Rückwärts

EIN

AUS

AUS

EIN

EIN

2,940

Fahrstufe Neutral

EIN

AUS

AUS

AUS

EIN

-

1. Gang Bremse

EIN

EIN

AUS

AUS

EIN

4,584

1. Gang

AUS

EIN

AUS

AUS

AUS

4,584

2. Gang

AUS

EIN

EIN

AUS

AUS

2,964

3. Gang

AUS

EIN

AUS

EIN

AUS

1,912

4. Gang

AUS

EIN

AUS

AUS

EIN

1,446

5. Gang

AUS

AUS

AUS

EIN

EIN

1,000

6. Gang

AUS

AUS

EIN

AUS

EIN

0,746

Effektives Gesamtübersetzungsverhältnis – 6T40/45 – 3,17/3,87

Für Schaltmagnetventil 1, „EIN“ = Magnetventil betätigt (unter Druck), „AUS“ = Magnetventil stromlos (drucklos).

Für Magnetventile Druckregelung, „EIN“ = unter Druck, „AUS“ = drucklos

   


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