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Kein zweiter und sechster Gang

Prüfungen

Ursachen

Baugruppe 2-6-Kupplung

    • Die Kupplungsdruckplatten 2-6 (540-542) auf Beschädigungen oder Verschleiß untersuchen.
    • Die Wellenverzahnung der Baugruppe Niedrig-/ Rückwärtskupplung (543) auf Beschädigungen, Verschleiß, Bruchstellen, unsachgemäß bearbeitete Oberflächen oder Abscherungen untersuchen.
    • Den Kupplungskolben 2-6 (535) auf Beschädigungen oder Bruchstellen und die Kolbendichtungen auf Beschädigungen, Verschleiß oder Ablösung untersuchen.
    • Die Rückholfeder (536) am Kupplungskolben 2-6 auf Bruchstellen oder Schwergängigkeit untersuchen.

Baugruppe Außenradträger (567)

    • Untersuchen, ob die Verzahnung Eingangstellerrad abgelöst oder abgeschert ist.
    • Überprüfen, ob der Sicherungsring Eingangstellerrad gelöst oder abgebrochen ist.

Baugruppe Statorsonnenrad (566)

    • Die Nabe Baugruppe Statorsonnenrad auf Beschädigungen oder Bruchstellen untersuchen.
    • Die Schweißnaht am Sonnenrad auf Beschädigungen oder Bruchstellen untersuchen.
    • Die Buchse Baugruppe Statorsonnenrad auf lockeren Sitz oder Verschleiß untersuchen.

Gehäusebaugruppe (50)

    • Untersuchen, ob die Verzahnung abgelöst oder abgeschert ist.
    • Untersuchen, ob die Halterung (537) der Rückholfeder am Kupplungskolben 2-6 gelöst oder beschädigt ist.
    • Die Kolbenbohrung auf eine beschädigte, verschlissene oder unsachgemäß bearbeitete Oberfläche untersuchen.

Baugruppe Ausgangsträger (574)

Untersuchen, ob das getriebene Hohlrad beschädigt ist oder der Sprengring des Hohlrads fehlt.

Baugruppe Steuerventilkörper

Untersuchen, ob das Kupplungsregelventil 2-6 (419) verunreinigt oder klebrig ist.

Steuermagnetventilbaugruppe (mit Gehäuse und TCM)

Die Funktionstüchtigkeit des 2-6 Druckregelmagnetventils 4 überprüfen. Siehe Magnetventilkörper und Steuergerät Getriebe Leistungstest .

   


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