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Unwucht Bremsscheibe/-trommel prüfen

  1. Die Antriebsachse des Fahrzeugs mit einer geeigneten Motorhebevorrichtung abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
  2. Reifen-/Radbaugruppen von der Antriebsachse abbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
  3. Warnung: Siehe Warnung Feststellbremsdrehzahltest in der Werkstatt im Vorwort.

  4. Radmuttern wieder einbauen, um die Bremsscheiben zu halten.
  5. Das Fahrzeug mit der bei der Beanstandung herrschenden Drehzahl betreiben und auf Vibration prüfen.
  6. Achtung: Bremspedal bei ausgebauten Bremsscheiben und/oder Bremstrommeln oder von den Bremsscheiben abgebauten Bremssätteln nicht treten, sonst kann das Bremssystem beschädigt werden.

  7. Wenn die Vibration weiterhin vorliegt, die Bremsscheiben von der Antriebsachse abbauen und das Fahrzeug wieder mit der bei der Beanstandung herrschenden Drehzahl betreiben.
  8. Wenn die Vibration bei ausgebauten Bremsscheiben nicht auftritt, die Prüfung wiederholen, wobei die Bremsscheiben einzeln und nacheinander eingebaut werden. Die Bremsscheibe ersetzen, die für die Vibration verantwortlich ist.

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  10. Wenn eine Bremsscheibe aufgrund der o. g. Schritte ersetzt wurde, oder wenn die während der o. g. Schritte erhaltenen Ergebnisse bestätigt werden müssen und/oder zur Prüfung der nicht an der Antriebsachse angebauten Bauteile, folgende Schritte durchführen:
  11. 7.1. Bremsscheibe/-trommel wie eine Reifen-/Radbaugruppe in eine Auswuchtanlage einbauen.

            Hinweis: Bremsscheiben/-trommeln nur auf eine statische Unwucht prüfen, die Messwerte für die dynamische Unwucht ignorieren.

    7.2. Bremsscheibe/-trommel auf statische Unwucht prüfen.

Für die statische Unwucht von Bremsscheiben/-trommeln gibt es keinen fest definierten Toleranzbereich. Allerdings können Bremsscheiben-/trommeln, bei denen mithilfe dieses Verfahrens mehr als 21 g (¾ oz) gemessen werden, eine Vibration verursachen oder verstärken. Bremsscheiben-/trommeln, die vermutlich eine Vibration verursachen oder verstärken, müssen ersetzt werden. Bei allen ersetzten Bremsscheiben-/trommeln muss die Unwucht mit diesem Verfahren geprüft werden.

   


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