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Bremspedal übermäßiger Kraftaufwand

Schritt

Aktion

Ja

Nein

DEFINITION: Bremspedal erfordert eine erhöhte Bremspedaleingabe vom Fahrer, um eine ordnungsgemäße Bremswirkung zu erhalten und/oder der Bremsweg wird verlängert.

1

Wurde von der Symptomtabelle Hydraulikbremsanlage weitergeleitet?

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2

  1. Bremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:
  2. • Falschlufteintritt, sofern mit Unterdruck-Unterstützung ausgerüstet
    • Austretendes Servolenkungsöl (sofern mit Hydraulikservo ausgestattet)
    • Mangelnde Schmierung, Festklemmen oder übermäßiger Verschleiß an Druckstange oder Pedalgelenken oder Gelenkbuchsen
    • Pedaldruckstange, Pedal oder Pedalhalterung verbogen oder beschädigt
    • Bremskraftverstärkerbaugruppe beschädigt oder arbeitet fehlerhaft
  3. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Bremskraftunterstützung Diagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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3

  1. Hydraulikbremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:
  2. • Bremssattelkolben verklemmt
    • Schwergängige Radzylinderkolben (sofern vorhanden)
    • Innere Beschädigung der flexiblen Bremsschläuche, welche einen Flüssigkeitsdurchsatz behindern
    • Bremsflüssigkeitsaustritt nach Außen
    • Verknickte oder beschädigte Bremsschläuche und/oder Leitungen
    • Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder
    • Mangelhafte Qualität der Bremsflüssigkeit, niedriger Siedepunkt
  3. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Bremsanlage Systemdiagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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4

  1. Scheibenbremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:
  2. • Bremsbeläge übermäßig verschlissen
    • Glasierung der Beläge
    • Gerissene, verzogene oder beschädigte Beläge
    • Verunreinigung der Bremsbeläge
    • Befestigungsteile des Bremssattels und/oder der Beläge verklemmt, beschädigt oder übermäßig verschlissen
    • Mangelnde Schmierung oder übermäßige Korrosion an Kontaktflächen Metall an Metall
    • Reibungsflächen der Bremsscheibe übermäßig verschlissen oder korrodiert
    • Glasierte Reibflächen der Bremsscheibe
    • Überhitzte Stellen, Blauverfärbung der Reibflächen der Bremsscheibe
  3. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Scheibenbremsanlage Diagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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5

  1. Die Trommelbremsanlage (sofern vorhanden) auf folgende Defekte untersuchen:
  2. • Bremsbeläge übermäßig verschlissen
    • Falsche Einstellung oder nicht vorschriftsmäßiges Funktionieren des Nachstellers
    • Glasierung der Beläge
    • Gerissene, verzogene oder beschädigte Beläge
    • Verunreinigung der Bremsbeläge
    • Unrunde oder beschädigte Trommel
    • Sich verjüngende Trommelreibfläche
    • Harte Stellen, Brünierung der Reibfläche der Trommel
    • Fehlendes Schmiermittel an der Bremsträgerplatte
    • Übermäßig viel Staub oder Fremdmaterial in der Trommel
  3. Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Trommelbremsanlage - Diagnose .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

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6

  1. Alle Teile, die während der Diagnose entfernt oder gelöst wurden, wieder einbauen bzw. anschließen.
  2. Das Fahrzeug Probe fahren, um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen. Siehe Bremsanlage Fahrzeugprobefahrt .

Ist die Störung noch vorhanden?

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System OK

   


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