Cruze

C-Säule außen Teilersatz - MIG-Löten

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .



6. Trennlinien auf dem Außenblech der C-Säule anbringen.




Hinweis: Innenbleche und Verstärkungen nicht beschädigen.

7. Blech an den Stellen schneiden, wo getrennt werden muss.



8. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen auf dem Außenblech der C-Säule lokalisieren und markieren.
9. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren.



10. Beschädigtes Außenblech der C-Säule entfernen.

1. Außenblech der C-Säule an den entsprechenden Stellen schneiden, damit es an das verbliebene Originalblech angepasst werden kann. Die Trennungsfuge muss so getrimmt werden, dass ein Spalt von der eineinhalbfachen Dicke des Metalls verbleibt.
2. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
3. Außenblech der C-Säule ausrichten.



4. 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 in) große Schlitze für das MIG-Löten an den Stellen anbringen, wo kein Widerstands-Punktschweißgerät eingesetzt werden kann.
5. Die Befestigungsstellen säubern und für das Punktschweißen und Löten vorbereiten.

Hinweis: Beim MIG-Löten müssen die Flächen im Umkreis von 50 mm (2 in) von Strukturteilekleber freigehalten werden.

6. Auf alle Befestigungsflächen Strukturteilekleber auftragen.



7. Außenblech der C-Säule am Fahrzeug ansetzen.
8. Passung des Außenbleches der C-Säule überprüfen.
9. Außenblech der C-Säule in Position klemmen.



10. Punktschweißung entsprechend durchführen.



11. Löten entsprechend durchführen.
12. Um eine solide Lötung mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Stepplötungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Stepplötung abschließen.
13. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
14. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
15. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
16. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
17. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .