Cruze

Austausch, untere Verstärkung Karosseriescharniersäule - MAG-Schweißen

Hinweis: Gemäß den unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeits-Garantien sind nur die regional obligatorischen Fügetechniken zulässig.

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Abschnittsteilung Unfallinstandsetzung im Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .



6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen an der vorderen Scharniersäule lokalisieren und markieren.
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren. Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.



8. Beschädigte Verstärkung der vorderen Scharniersäule entfernen.

1. Alle Anschlussflächen entsprechend vorbereiten.
2. Verstärkung der vorderen Scharniersäule ausrichten.



3. 8 mm (5/16 in) große Löcher für die Lochpunktschweißung entlang den Rändern der vorderen Scharniersäule gemäß der Kennzeichnung vom Originalblech bohren.
4. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



5. Verstärkung der vorderen Scharniersäule am Fahrzeug ansetzen.
6. Passung der Verstärkung der vorderen Scharniersäule überprüfen.
7. Verstärkung der vorderen Scharniersäule in Position klemmen.



8. Lochpunktschweißung entsprechend durchführen.
9. Um eine solide Schweißnaht mit minimalem Verzug unter Hitze zu erzeugen, sind 25 mm (1 in) Steppnahtschweißungen entlang der Naht in Abständen von 25 mm (1 in) vorzunehmen. Danach zurückgehen und die Steppnahtschweißung abschließen.
10. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
11. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
12. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
13. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
14. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .