Cruze

Lenkgetriebe ersetzen - Elektronische Servolenkung

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Vorderräder gerade stellen und das Lenkrad gegen Verdrehen sichern.



2. Die Schraube der unteren Lenkzwischenspindel (1) ausbauen.
3. Lenkzwischenspindel vom Lenkgetriebe abbauen.
4. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
5. Die Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
6. Sofern damit ausgerüstet, Isolierung des vorderen Fahrgastraumes entfernen Motorraumabdeckung unten ersetzen .
7. Das vordere Abgasrohr entfernen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen .
8. Die innere Spurstange des Lenkgestänges abbauen. Siehe Spurstange ersetzen .



9. Auf beiden Seiten untere Mutter (2) des Stabilisatorgelenks ausbauen.
10. Das Stabilisatorgelenk (1) vom Stabilisator lösen.
11. Stabilisatorgelenk (1) vom Stabilisator ausbauen.



12. Auf beiden Seiten die 4 Befestigungselemente (1) der Motorseitenabdeckung entfernen.



13. 4 Befestigungselemente (1) aus der vorderen Motorraumabdeckung ausbauen.



14. Vordere (1) und hintere (2) Schraube des Getriebeträgers ausbauen.



15. Die 2 Schrauben (2) des hinteren Federungsrahmens ausbauen und ENTSORGEN.

Hintere Rahmenverstärkungen (1) entfernen.





Hinweis: Das SPX-Installationshandbuch wird zusammen mit dem Spezialwerkzeug geliefert und kann auch online direkt von SPX unter folgender Adresse heruntergeladen werden: www.spxtools-shop.com.

16. Den Zentrierrahmen (1) CH-49289 entsprechend Anweisungen im SPX-Installationshandbuch zusammenbauen.
17. Den Grundrahmen CH-904 mit einem Wagenheber abstützen.
18. Den Zentrierrahmen CH-49289 auf dem Grundrahmen CH-904 abstützen.



19. Den Hydraulikheber mir Rahmen CH-904 und Adapter CH-49289-50 (2) am Federungsrahmen (1) ansetzen. Vordere Abdeckung zur Seite biegen.
20. Federungsrahmen max. 55 mm (2,165 in.) absenken.



21. 2 Kabelsatzstecker (3) am Lenkgetriebe trennen.
22. 2 Schrauben (4) des Kabelsatzhalters ausbauen.
23. Halter (2) aus dem Fahrzeug entfernen.
24. Kabelsatzsicherung (1) aus dem Lenkgetriebe ausbauen.



25. 2 Schrauben (2) der rechten Lagerschelle am Stabilisator (1) ausbauen.

Stabilisator (1) an der Karosserie aufhängen.




26. 2 Schrauben (4) und Muttern (2, 3) des Lenkgetriebes aus dem vorderen Federungsrahmen entfernen und ENTSORGEN.
27. Lenkgetriebe (2) durch die rechte Seite entfernen.
28. Teile der Baugruppe nach Bedarf ersetzen:

•	Äußere Spurstange ersetzen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .

•	Innere Spurstange ersetzen. Siehe Spurstange ersetzen .

•	Lenkgetriebefaltenbalg ersetzen. Siehe Faltenbalg Lenkgetriebe ersetzen .

Achtung: Sicherstellen, dass die Lenksäulendichtung richtig auf dem Zahnstangengehäuse des Lenkgetriebes montiert wird. Die Dichtlippe MUSS bündig auf der Fläche der unteren Lenksäulenabdeckung sitzen. Um den Einbau zu erleichtern, etwas Flüssigseife auf die Dichtlippe geben. Nach dem Einbau sicherstellen, dass die Dichtlippe nicht in das Fahrzeuginnere ragt. Bei falschem Einbau dichtet die Dichtung u. U. nicht vollständig ab und es dringt Wasser in das Fahrzeug ein.

Hinweis: Verlegung der Kabelsätze prüfen, um einen richtigen Einbau zu garantieren.

1. Lenkgetriebe (2) durch die rechte Seite einsetzen und in Einbaulage bringen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe Spannungsschrauben Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

2. Die NEUEN Lenkgetriebeschrauben (4) und Muttern (1, 3) mit dem Sensor EN-45059 auf 110 N·m (81 lb ft) + 150° auf 165° festziehen.



3. Die 2 Schrauben des Kabelsatzhalters (4) einbauen und auf 9 N·m (80 lb in) festziehen.
4. Kabelsatzsicherung (1) am Lenkgetriebe befestigen.
5. 2 Kabelsatzstecker (3) anschließen.



6. Stabilisator (1) und Halter am Federungsrahmen ansetzen.
7. Schrauben (2) an der rechten Lagerschelle des Stabilisators einbauen und auf 22 N·m (16 lb ft) + 30° festziehen.



8. Positionierstift (1) des Adapters CH-49289 nach außen bringen.
9. Den Zentrierrahmen (1) CH-49289 mit dem Grundrahmen CH-904 und dem Wagenheber absenken, bis er entfernt werden kann.
10. Den Zentrierrahmen CH-49289 vom Grundrahmen CH-904 entfernen.




Hinweis: Das SPX-Installationshandbuch wird zusammen mit dem Spezialwerkzeug geliefert und kann auch online direkt von SPX unter folgender Adresse heruntergeladen werden: www.spxtools-shop.com.

11. Den Zentrierrahmen (1) CH-49289 entsprechend Anweisungen im SPX-Installationshandbuch zerlegen.



12. Mit dem Adapter CH 49289 (2) den Rahmen (1) vorsichtig anheben.




Hinweis: Hinweis: Die alten Schrauben NICHT wieder verwenden

13. Die Rahmenverstärkungen (1) anbringen.
14. NEUE hintere Rahmenschrauben (2) einbauen und auf 160 N·m (119 lb ft) festziehen.



15. Die vordere Getriebeträgerschraube (1) einbauen und auf 58 N·m (43 lb ft) festziehen.
16. Die hintere Getriebeträgerschraube (2) einbauen und auf 100 N·m (74 lb ft) festziehen.



17. Auf beiden Seiten die 4 Befestigungselemente (1) der Motorseitenabdeckung einbauen.



18. Die 4 Befestigungselemente (1) in die vordere Motorraumabdeckung einbauen.
19. Sofern damit ausgerüstet, Isolierung des vorderen Fahrgastraumes anbringen Motorraumabdeckung unten ersetzen .
20. Das vordere Abgasrohr anbringen. Siehe Abgasrohr vorne ersetzen .
21. Innere Spurstange des Lenkgestänges einbauen. Siehe Spurstange ersetzen .



22. Auf beiden Seiten untere Mutter (2) des Stabilisatorgelenks einbauen und auf 35 N·m (26 lb ft) festziehen.
23. Das Fahrzeug absenken.
24. Lenkwinkelsensor zentrieren. Siehe Lenkwinkelsensor zentrieren .
25. Reifen und Rad anmontieren. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
26. Radspureinstellung prüfen und korrigieren. Siehe Fahrwerkeinstellung messen .