- Beide Nockenwellen ausbauen. Siehe Nockenwelle ersetzen .
- Die Zündkerzen ausbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
Hinweis: 180° Versatz zur Markierung des oberen Totpunkts von Zylinder 1.
- Am Zahnriemen Ausrichtmarkierungen anbringen.
- Die Kurbelwelle in die Markierung oberer Totpunkt von Zylinder 1 bringen.
- Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
- Die Kurbelwelle blockieren.
- Den Schwungradhalter EN-6625 (1) am Motorblock (2) anbringen.
- Das Fahrzeug absenken.
- Stützen montieren.
- Einen der Stützköpfe (1) mit dem Befestigungselement (3) in der Mitte der Schiene (2) befestigen.
- Montagewelle(1) EN-6086-5 an einer Stütze (2) EN-6086-6 montieren.
- Die zweite Stütze an der Montagewelle montieren.
- Die Halterung des Hebelarms am Zylinderkopf anbauen.
- Den Pneumatikadapter (1) EN-6086-15 anbringen.
| 14.1. | Adapter an Zylinder 1 befestigen. |
| 14.2. | Zylinder Nr. 1 mit Druckluft beaufschlagen. |
- Hebelarm (3) EN-6086-7 anbringen.
| 15.1. | Am Hebelarm Gelenk (1) EN-6086-8 und Ausbaukopf (2) EN-6086-11 montieren. |
| | Hinweis: Der Ausbaukopf muss zur Einlassseite zeigen. |
| 15.2. | Die Baugruppe auf die Montagewelle über Zylinder 1 schieben. |
- Einlass-Ventilfeder vom Zylinder 1 ausbauen.
| | Hinweis: Der Ausbaukopf muss vertikal über dem Ventilschaft positioniert sein. |
| 16.2. | Die Ventilfedern vorsichtig mit dem Hebelarm EN-6086-7 nach unten drücken. |
| | Hinweis: Auf die richtige Zuordnung achten. |
| 16.3. | Die Halterungen ausbauen. |
| 16.4. | Ventilteller und Ventilfedern ausbauen. |
- Die Ventilschaftdichtungen entfernen.
Die Ventilschaftdichtungen mit dem DemontagewerkzeugEN-840 (1) entfernen.
- Ventilschaftdichtungen einsetzen.
| 18.1. | Ventilschaft mit Motoröl benetzen. |
| 18.2. | Neue Ventilschaftdichtungen in den Ventilschaft einbauen. |
| 18.3. | Mit dem Einbauwerkzeug EN-958 bis zum Anschlag eintreiben. |
Hinweis: Die Anweisungen des Herstellers beachten.
- Den Montagekopf EN-6086-200-1 zusammenbauen .
| 19.1. | Dazu Druckstück EN-6086-200-10 verwenden. |
| 19.2. | An den Montagekopf Aufnahme (1), Fixierhülse (2), Druckstück (3), Feder (4), Schraubbefestigung (5) und Hebelaufnahme (6) anbauen. |
- Einlass-Ventilfeder in Zylinder 1 einbauen.
| 20.1. | Ventilfedern und Ventilteller einsetzen. |
| | Hinweis: Ventilkeile mit dem kegelförmigen Ende in das Ventil einsetzen. |
| 20.2. | Ventilkeile (1) in den Montagekopf EN-6086-200-1 einsetzen. |
| • | Die Kunststoffklemmhülse (2) in Richtung Hebelarmaufnahme schieben. |
| • | Kunststoffklemmhülse in Richtung Ventil drücken. |
| | Hinweis: Montagekopf muss vertikal über dem Ventilschaft stehen. Die Ventilkeile müssen hörbar einrasten. |
| 20.3. | Montagekopf am Hebelarm anbringen. |
| 20.4. | Die Ventilfeder vorsichtig mit dem Hebelarm EN-6086-7 nach unten drücken. |
Hinweis: Ist ein zweiter Versuch notwendig, zuerst prüfen, dass beide Ventilkeile im Montagekopf eingerastet sind.
- Einbaulage überprüfen.
Sitz der Ventilhalter prüfen (Sichtprüfung).
- Hebelarm EN-6086-7 übertragen.
| 22.1. | Hebelarm entfernen. |
| | Hinweis: Der Ausbaukopf muss zur Auslassseite zeigen. |
- Auslass-Ventilfeder vom Zylinder 1 ausbauen.
| 23.1. | Die Ventilfedern vorsichtig mit dem Hebelarm EN-889-12 nach unten drücken. |
| | Hinweis: Der Ausbaukopf muss vertikal über dem Ventilschaft positioniert sein. |
| 23.2. | Die Ventilhalter ausbauen. |
| | Hinweis: Auf die richtige Zuordnung achten. |
| 23.3. | Ventilteller und Ventilfedern ausbauen. |
- Die Ventilschaftdichtungen ersetzen.
| 24.1. | Mit dem Abzieher EN-840 abziehen. |
| 24.2. | Ventilschaft mit Motoröl benetzen. |
| 24.3. | Neue Ventilschaftdichtungen in den Ventilschaft einbauen. |
| 24.4. | Mit dem Einbauwerkzeug EN-958 bis zum Anschlag eintreiben. |
- Hebelarm EN-6086-7 anbringen.
| 25.1. | Ventilfedern und Ventilteller einsetzen. |
| 25.2. | Ventilkeile in den Montagekopf EN-889-2 einsetzen. |
| | Hinweis: Ventilkeile mit dem kegelförmigen Ende in das Ventil einsetzen. |
| • | Kunststoffklemmhülse in Richtung Hebelarmaufnahme schieben. |
| • | Kunststoffklemmhülse in Richtung Ventil drücken. |
| | Hinweis: Montagekopf muss vertikal über dem Ventilschaft stehen. Die Ventilkeile müssen hörbar einrasten. |
| 25.3. | Montagekopf am Hebelarm anbringen. |
| | Hinweis: Ist ein 2. Versuch notwendig, zuerst prüfen, ob beide Ventilkeile im Montagekopf eingerastet sind. |
| 25.4. | Die Ventilfeder vorsichtig mit dem Hebelarm EN-889-12 nach unten drücken. |
- Einbaulage überprüfen.
Sitz der Ventilhalter prüfen (Sichtprüfung).
- Den Pneumatikadapter EN-6086-15 übertragen.
| 27.1. | Druckluftversorgung unterbrechen. |
| 27.2. | Adapter von Zylinder 1 abbauen. |
| 27.3. | Adapter an Zylinder 4 montieren. |
| 27.4. | Zylinder Nr. 4 mit Druckluft beaufschlagen. |
- Ventilschaftdichtung des Zylinders 4 wie in den Schritten 14 - 21 beschrieben ersetzen.
- Den Pneumatikadapter EN-6086-15 entfernen.
| 29.1. | Druckluftversorgung unterbrechen. |
| 29.2. | Adapter von Zylinder 4 abbauen. |
- Das Fahrzeug anheben und abstützen.
- Den Halter EN-6625 vom Motorblock lösen.
- Kurbelwelle in den oberen Totpunkt von Zylinder 3 bringen.
Hinweis: Die Ausrichtmarkierung auf dem Zahnriemenantriebsrad muss mit der Markierung auf dem hinteren Zahnriemendeckel übereinstimmen.
- Kurbelwelle gleichmäßig um 180° drehen.
- Die Kurbelwelle blockieren.
- Den Schwungradhalter EN-6625 am Motorblock anbringen.
- Das Fahrzeug absenken.
- Ventilschaftdichtung der Zylinders 2 und 3 wie in den Schritten 7 - 21 beschrieben ersetzen.
- Den Pneumatikadapter EN-6086-15 entfernen.
| 38.1. | Druckluftversorgung unterbrechen. |
| 38.2. | Adapter von Zylinder 3 abbauen. |
- Automatischen Ventilfederhebel EN-6086 ausbauen.
| 39.2. | Beide Stützen mit Einbauwelle ausbauen. |
| 39.3. | Montagekopf vom Hebelarm abbauen. |
