Cruze

Fehlercode B3873

Das Steuergerät Karosserie (BCM) regelt die Pumpe der Frontscheibenwaschanlage über einen Eingang vom Schalter Frontscheibenwischer/-waschanlage. Das BCM überwacht den Waschanlagenschalter über den Signalstromkreis der Windschutzscheiben-Waschanlage. Wenn der Waschanlagenschalter geschlossen ist, liegt der Signalstromkreis des Schalters, Windschutzscheiben-Waschanlage an Masse an. In diesem Fall schaltet das BCM die Flüssigkeitspumpe der Windschutzscheiben-Waschanlage und die Wischer mit niedriger Geschwindigkeit ein.

Der Betrieb der Waschanlage wird unterbrochen.

Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Diagnose durchgeführt wird und einwandfrei verläuft.

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Motorraum-Sicherungsblock X50A abziehen.
2. Den Kabelsatzstecker X4 am Steuergerät Karosserie K9 abklemmen.
3. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 60 Steuerstromkreis am Steckverbinder X2 in der Batterieplusverteilung im Motorraum X50A und Klemme 14 Steuerstromkreis am Steckverbinder X4 am Steuergerät Karosserie K9 prüfen.

⇒	Falls nicht im angegebenen Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn alle Stromkreisprüfungen normal ausfallen, K9 Steuergerät Karosserie prüfen oder austauschen.

4. Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 60 Steuerstromkreis am Steckverbinder X2 in der Batterieplusverteilung im Motorraum X50A und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert nicht im angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Den Kabelsatzstecker X2 an der Batterieplusverteilung im Motorraum X50A und den Kabelsatzstecker X4 am Steuergerät Karosserie K9 anschließen. Kabelsatzstecker an der Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 abklemmen.
6. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

7. Eine Prüflampe zwischen der Klemme 1, Steuerstromkreis und einer Masse anschließen.
8. Zündung AN, mit dem Diagnose-Tester das Relais der Scheibenwaschanlage per An- und Aus-Befehl ansteuern. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Motorraum-Sicherungsblock X50A ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Sicherung des Stromkreises in Ordnung ist, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest keinen Fehler ergibt, den Motorraum-Sicherungsblock X50A ersetzen.

9. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, die Pumpe Frontscheibenwaschanlage G24 überprüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.