Cruze

Deckel Ventilkörper ersetzen - außer LUJ, LLU, LNP, LLW

1. Batteriekasten ausbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Abdeckung Keilrippenriemen ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
4. Getriebeöl ablassen.
5. Das Fahrzeug absenken.



6. Das Zuleitungs- (1) und das Ablaufrohr (5) des Ölkühlers von der Halterung (2) am Deckel des Regelventilkörpers abnehmen.
7. Die Mutter (3) für das Zuleitungsrohr der Getriebeölkühlung vom Getriebe entfernen.
8. Das Zuleitungsrohr (1) der Getriebeölkühlung vom Getriebe entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen .
9. Dichtungsscheibe entsorgen.
10. Die Mutter (4) für das Ablaufrohr der Getriebeölkühlung vom Getriebe entfernen.
11. Das Ablaufrohr (5) der Getriebeölkühlung vom Getriebe entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen .
12. Dichtscheibe entsorgen.
13. Die Rohre und das Getriebe zum Schutz vor Verunreinigungen mit einem Stopfen bzw. einer Kappe verschließen.



14. Elektrischen Steckverbinder (1) vom Steuergerät Getriebe (TCM) trennen und anschließend aus dem Getriebe ausclipsen.
15. Kabelbaum des Anlassers vom Getriebe abziehen. Schraube aus der Halterung am Deckel des Ventilkörpers ausdrehen. Kabelbaum aus der Halterung auf dem Deckel des Ventilkörpers und dem Halter des Wählhebelseilzugs ausclipsen.



16. Die Schrauben Deckel Steuerventilkörper (1) ausbauen.
17. Den Deckel des Steuerventilgehäuses abnehmen.
18. Die Dichtung Deckel Steuerventilgehäuse entfernen.

Achtung: Beim Ausbau der Dichtung das Steuermagnetventil am Steckverbinder abstützen. Eine zu hohe Abziehkraft kann die internen elektrischen Anschlüsse beschädigen.

19. Die Dichtung Steckverbinderbohrung Verkabelung Steuerventilkörperdeckel entfernen.
20. Alle Spuren des alten Dichtmaterials beseitigen. Die Oberflächen der Dichtungen Getriebegehäuse und Deckel Steuerventilkörper reinigen.

1. Die Dichtung Steckverbinderbohrung Verkabelung Steuerventilkörperdeckel (4) einbauen.
2. Die Dichtung Deckel Steuerventilkörper (3) am Deckel Steuerventilkörper anbringen.
3. Den Deckel Steuerventilkörper (2) einbauen.
4. Die Schrauben Deckel Steuerventilkörper (1) von Hand einsetzen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.





Hinweis: Alle Schrauben und Bolzen Deckel Steuerventilkörper von Hand einsetzen und dann der Reihe nach festziehen.

5. Die Schrauben Deckel Steuerventilkörper einbauen. Die Schrauben nacheinander auf 12 N·m (106 lb in) festziehen.



6. Elektrischen Steckverbinder (1) am Steuergerät Getriebe (TCM) anschließen und danach Kabelbaum am Getriebe einclipsen.
7. Kabelbaum des Anlassers am Getriebe montieren. Schraube in die Halterung am Deckel des Ventilkörpers eindrehen. Kabelbaum in die Halterung auf dem Deckel des Ventilkörpers und den Halter des Wählhebelseilzugs einclipsen.
8. Fahrzeug anheben.
9. Abdeckung Keilrippenriemen anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen
10. Das Fahrzeug absenken.



11. Das Auslassrohr Getriebeölkühler (5) an das Getriebe anbauen. NEUE Dichtungsscheibe verwenden. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen .
12. Die Mutter Auslassrohr Getriebeölkühler (4) montieren und mit 22 N·m (16 lb ft) festziehen.
13. Das Einlassrohr Getriebeölkühler (1) an das Getriebe anbauen. NEUE Dichtungsscheibe verwenden. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen .
14. Die Mutter Einlassrohr Getriebeölkühler (3) montieren und mit 22 N·m (16 lb ft) festziehen.
15. Das Einlass- (1) und das Auslassrohr (5) Ölkühler an die Sicherung (2) am Deckel Steuerventilkörper anbauen.
16. Das Getriebe mit dem richtigen Öl bis auf einen vorgegebenen Füllstand befüllen. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen und Füllmengenangaben .
17. Auf Undichtigkeiten prüfen.
18. Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .