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Kabelsatz Pumpenmodul Kraftstofftank ersetzen

Spezialwerkzeug

EN-6015 Verschlussstopfen

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Ausbauverfahren

Warnung: Siehe Warnung Benzin/Benzindämpfen im Vorwort.

  1. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
  2. Entleerung des Kraftstofftanks. Siehe Kraftstofftank entleeren .
  3. Schutzverkleidung Radhaus hinten abnehmen. Siehe Schutzverkleidung Radhaus hinten ersetzen .
  4. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .

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  6. Den Kabelsatz (1) des Kraftstofftankpumpenmoduls trennen und vom Gehäuse ausclipsen.

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  8. Kraftstoffrücklaufleitung (3) vom Steckverbinder (1) der Kraftstoffrücklaufleitung trennen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  9. Alle Anschlüsse mit Stopfen EN-6015 verschließen.

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  11. Kraftstoffversorgungsleitung (3) vom Steckverbinder (1) der Kraftstoffversorgungsleitung trennen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  12. Alle Anschlüsse mit Stopfen EN-6015 verschließen.

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  14. Schnellanschluss des Kraftstoffdampfrohrs für Befüllung des Kraftstofftanks zum Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP) (5) von der Kraftstofftank-Entlüftungsleitung (1) demontieren. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
  15. Alle Anschlüsse mit Stopfen EN-6015 verschließen.
  16. Die Schelle (3) der Kraftstoffeinfüllrohrleitung lösen.
  17. Den Schlauch (4) vom Kraftstofftank-Einfüllrohr (2) abbauen.
  18. Einen geeigneten einstellbaren Wagenheber unter dem Kraftstofftank stellen.

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  20. Die 2 Schrauben (2) des Kraftstofftankhaltebands entfernen.
  21. Die 2 Kraftstofftankhaltebänder (1) entfernen.

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  23. Kraftstofftank (2) langsam und vorsichtig so weit absenken, bis der Kabelbaum (1) der Kraftstoffpumpe zugänglich wird.
  24. Den Kabelbaum des Kraftstoffpumpenmoduls am Tank aus den 2 Halteclips (3) ausclipsen.


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  25. Den Kabelbaumstecker (1) der Kraftstoffpumpe vom Kraftstoffpumpenmodul (2) am Tank abziehen.
  26. Den Kabelbaumstecker (3) des Kraftstofffilters vom Filter (4) abziehen.

Einbauverfahren


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  1. Den Kabelsatzstecker (1) der Kraftstoffpumpe an der Kraftstofftankpumpe (2) anschließen.
  2. Den Kabelsatzstecker (3) des Kraftstofffilters am Kraftstofffilter (4) anschließen.

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  4. Den Kabelsatz (1) des Kraftstofftankpumpenmoduls in die 2 Halteclips (3) einclipsen.

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  6. Die 2 Kraftstofftankhaltebänder (1) einbauen.
  7. Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

  8. Die 2 Schrauben (2) der Kraftstofftankhaltebänder einbauen und auf 23 N·m (17 lb ft) anziehen.

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  10. Den Kraftstoffeinfüllschlauch (4) am Kraftstoffeinfüllrohr (2) anbauen.
  11. Die Schelle (3) der Kraftstoffeinfüllrohrleitung anbauen.
  12. Die Stopfen EN-6015 von allen Anschlüssen abnehmen.
  13. Schnellanschluss (5) des Kraftstoffdampfrohrs für Befüllung des Kraftstofftanks zum Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP) von der Kraftstofftank-Entlüftungsleitung (1) anschließen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .

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  15. Die Stopfen EN-6015 von allen Anschlüssen abnehmen.
  16. Kraftstoffversorgungsleitung (3) am Anschlussstück (1) der Kraftstoffversorgungsleitung anschließen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .

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  18. Die Stopfen EN-6015 von allen Anschlüssen abnehmen.
  19. Das Kraftstoffrücklaufrohr (3) am Steckverbinder (1) der Kraftstoffrücklaufleitung anschließen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .

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  21. Den Kabelsatz (1), Pumpenmodul Kraftstofftank am Gehäuse befestigen.
  22. Schutzverkleidung Radhaus hinten einbauen. Siehe Schutzverkleidung Radhaus hinten ersetzen .
  23. Das Fahrzeug absenken.
  24. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
   


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